Test av Volvo S90, årsmodell 2017

I världen finns det många bilar som förtjänar särskild uppmärksamhet. Flaggskeppssedanen Volvo S90 skiljer sig från sina klasskamrater, framför allt, genom en original lösning i exteriören – men man ska inte glömma den välkända svenska säkerheten och kvaliteten.

Många bilexperter säger att Volvos nya formspråk väcker de mest positiva känslorna. Det gäller även S90, även om många säkert kommer att lägga märke till att bakljusens form långt ifrån faller alla i smaken. Framifrån ser bilen ganska övertygande och aggressiv ut. För en komplett helhetskänsla är toppversionen utrustad med 20-tums fälgar. Kromade element i karossen ger bilen en mer originell look.

Interiören i Volvo S90 är utförd med dyra och högkvalitativa material. Lädersklädsel finns inte bara på sätena, utan även på dörrsidorna och instrumentpanelen. Utrymmet i kupén är tillräckligt, men i baksätet sitter två personer som mest bekvämt. Mittunneln blir ett slags hinder om man sitter i mitten.

Separat bör det nämnas att de flesta fysiska knapparna har försvunnit i kupén. Nu kan man styra olika funktioner och system via en stor pekskärm.

Är det ens värt att nämna utrustningsnivån i en modell som Volvo S90. Här finns i princip allt som i dag räknas som modern utrustning. Från eljusterbara stolar med minne och massage till system för igenkänning av vägmärken och kameror för 360-graders överblick. Man kan också lyfta fram ljudsystemet Bowers & Wilkins, som erbjuder en oöverträffad ljudkvalitet.

Sedanens ytterdimensioner är 4963 mm i längd, 1897 mm i bredd och 1443 rr i höjd. Volvo S90 erbjuds med flera varianter av 2,0-liters 4-cylindriga motorer, bland annat bensin-, diesel- och hybridalternativ. Bland bensinmotorerna har den starkaste 320 hästkrafter, och bland dieselmotorerna – 235 hk. Hybridversionen har en effekt på 407 hk. I fallet med toppmotorn används en 8-stegad automatlåda och fyrhjulsdrift.