Främre stötfångare

Främre stötfångare till bil är kompletta stötfångare som monteras i stället för original för att få utseendet av en sportigare eller mer påkostad version, eller av en nyare facelift: AMG och Maybach för Mercedes-Benz, M-Sport, M3, M5 och X5M för BMW, RS, S och RSQ för Audi, F-Sport för Lexus, SVR, SVO och Autobiography för Range Rover; i kategorin finns 334 produkter. De flesta kommer från GBT och GT Tuning, i kompositpolypropen (PP) för lackering; för pickuper finns Dakars kraftstötfångare i metall, och för transportbilar finns glasfiberfronter från Meliset.

Komplett stötfångare eller läpp

En läppspoiler, som förare oftare kallar ”läpp”, är en list på den nedre kanten av originalstötfångaren: frontens form förblir original, bara nederdelen ändras. En komplett stötfångare monteras i stället för original: den gamla tas bort och den nya fästs på samma plats. Luftintag, grillar och hela geometrin i fronten ändras, så resultatet liknar en annan utrustningsnivå. Om stötfångaren är hel och du bara vill ha en accent — se läppspoilers för främre stötfångare; om du vill ha ett nytt utseende på hela fronten — välj en komplett stötfångare.

Vilka stötfångare finns i kategorin

• Stötfångare i stil med sport- och toppversioner — AMG, Maybach, M, RS med flera. De flesta är från GBT och GT Tuning, i polypropen (PP), för lackering och monteras i originalfästen.
• Kompletta stötfångare — levereras tillsammans med grillar och för vissa modeller även med dimljus. Exakt innehåll anges i fältet ”Utrustning” i produktens specifikationer.
• Facelift-stötfångare och originaldesign — för Lexus, Toyota Land Cruiser och Prado, Range Rover, Land Rover; det finns även några originalstötfångare från Mercedes-Benz märkta ”Original”.
• Dakar kraftstötfångare för Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok och Fiat Fullback — svart metall från Omsa Line (Turkiet), vissa med hasplåtsskydd. Mer finns i kategorin kraftstötfångare.
• Frontläppar för transportbilar — Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter och LT, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master med flera: Meliset glasfiber (Turkiet) för lackering, i varianterna ERA, Sport, AMG, LED.
• Stötfångare i äkta kolfiber från DDCarbon — för utvalda modeller av Mercedes-Benz och Nissan GT-R.

Lackering och montering

De flesta stötfångare levereras olackerade. Före montering provpassas delen på bilen, man kontrollerar passform och fästen, förbereder, lackerar i karossfärg och monterar först därefter slutgiltigt. Dakars kraftstötfångare levereras svarta, och kolfiberdelar har synlig kolfiberstruktur — färgen för varje produkt anges i specifikationerna. Plaststötfångare monteras oftast i originalfästen; vissa glasfiberläppar limmas med glaslim/tätningsmassa, och lim ingår inte. Arbetet görs bäst av fackmän: du kan montera stötfångaren hos nätverket av certifierade servicecenter DD Tuning — närmaste center kan en manager hjälpa dig att hitta.

Så väljer du stötfångare till din bil

Utgå inte bara från modell, utan även från kaross och årsmodeller: i produktnamnet anges vilka år stötfångaren är tillverkad för. En facelift-stötfångare passar ibland på en pre-facelift-bil endast tillsammans med nya strålkastare eller kylargrill — sådana villkor står i beskrivningen för den aktuella produkten. Om bilen har radar eller dimljus, kontrollera versionen: för vissa modeller finns varianter ”för radar” eller ”för dimljus”. Markeringarna V1, V2, V3 betyder olika designer av samma stötfångare — jämför bilderna. Om du är osäker, skicka en bild på fronten eller VIN till en manager.

Vad du kan kombinera med

För att fronten ska se komplett ut kompletterar man stötfångaren med en tuninggrill i samma stil, och baktill med bakre stötfångare eller bakre diffusorer. Färdiga kit med fram- och bakstötfångare finns i kategorin bodykit (kompletta stötfångare), komplett ombyggnad till en nyare modell finns i facelift-kit, och lättare kit utan stötfångarbyte finns i bodykit (läpp, diffusorer).

Beskrivningen har tagits fram med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tunings managers och kunder samt företagets kunskapsbas. Vi har samlat de frågor kunder ställer oftast och svar som är beprövade i praktiken.