Test: Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid

Dagens verklighet i bilvärlden innebär att i stort sett varje biltillverkare strävar efter att utrusta sina modeller med en elektrifierad drivlina. Det tyska märket Porsche är inget undantag.

Modellen Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid har nyligen fått en hybridlösning och blivit den mest kraftfulla Panamera i företagets sortiment. Sportbilen har en bensindriven 4,0-liters V8-motor med 550 hästkrafter. Tillsammans med denna enhet finns ett batteri på 14,1 kWh samt en elmotor på 136 hk. Den totala effekten är alltså 686 hk. Mycket snyggt på bilen ser de monterade elementen med kromad yta ut.

Sprinten till första hundra för Panamera Turbo S E-Hybrid tar 3,2 sekunder och toppfarten är 310 km/h. Växellådan är en 8-stegad DCT. Ägaren erbjuds flera inställningar för körlägen. Läget E-Power främjar lugn körning och använder enbart elmotorn. Under sådana förhållanden kan bilen köra 50 kilometer.

Läget Hybrid gör det möjligt att blanda arbetet från den turbomatade enheten med elektrisk drivning. Bilen uppträder mjukt, men med en viss körglädje. Men med funktionen Sport Plus blir sportbilen som en raket som kan höja adrenalinet till max.

I standardutrustningen ingår 21-tums fälgar, helskinnsklädd kupé, förbättrat ljudsystem och mycket annat nyttigt. Priset för basversionen börjar från 185 tusen dollar.