Volkswagen T5 och T6 i T6.1-stil: facelift av bussen – Sportline, OEM eller R, vad ingår i kitet

Volkswagen T5 och T6 kan byggas om till utseendet av T6.1 – versionen som Volkswagen visade den 21 februari 2019. I DD Tunings katalog finns färdiga GBT-kit för detta: för T5 2003–2010 och T5 2010–2015 – till T6.1 OEM (som en fabriksfront) eller T6.1 Sportline (med sportig främre stötfångare), för T6 2015–2019 – i stil R 2019+, och för T6.1 2019+ – ett separat bodykit. Nedan förklarar vi vad som skiljer dessa generationer åt framtill, vad som visas i kitkorten och vad du ska kontrollera innan beställning.

Innehåll

• Vilken buss du har: T5, T5 efter facelift, T6 eller T6.1
• Vilka ”till T6.1”-kit som finns i katalogen
• Vad som skiljer T6.1 Sportline från OEM
• Vad som ingår i kitet för T5 och om motorhuv och framskärmar byts
• T6 2015–2019 i stil R och bodykit för T6.1 2019+
• Vad du ska kontrollera innan beställning: strålkastare, el, lackering

Vilken buss du har: T5, T5 efter facelift, T6 eller T6.1

Man väljer kit inte efter namnet ”Transporter” eller ”Multivan”, utan efter den faktiska fronten. Femte och sjätte generationen har fyra varianter:

• T5 2003–2010. Fullskalig produktion startade den 25 april 2003. Detta är den första fronten för femte generationen.
• T5 2010–2015 (facelift). Den uppdaterade serien presenterade Volkswagen i september 2009, och på vägarna syntes den från 2010; i samtal kallas den ofta GP. Frontdelar från före och efter facelift är inte utbytbara med varandra.
• T6 2015–2019. Ny front, men samma plattform som i T5 (7H / 7J) – det är därför det överhuvudtaget är möjligt att bygga om en T5 till T6.1-utseende.
• T6.1 från 2019. Djupare grill som tillsammans med strålkastarna bildar ett sammanhängande band, dubbel kromlist över hela bredden som övergår i LED-remsor för varselljus i strålkastarna, uppdaterade bakljus med LED. Den största tekniska förändringen är elektromekanisk servostyrning i stället för hydraulisk, men det har inget med karossen att göra.

Oftast förväxlas övergångsåret 2010 i T5 och bilar från 2019–2020 som i dokumenten kan stå som T6 men ha T6.1-front, eller tvärtom. Därför ber chefen innan beställning om ett foto framifrån: strålkastare, grill och stötfångare kontrolleras via foto, inte efter årsmodell. Separat frågar man om bussen redan byggts om innan du ägde den – då stämmer årsmodellen i registreringsbeviset inte med den faktiska karossen.

Vilka ”till T6.1”-kit som finns i katalogen

I avdelningen facelift-kit för VW-bussar finns just nu fem set, alla från tillverkaren GBT, i kompositpolypropen (PP). Modellsidor: facelift-kit för T5 2010–2015, för T5 2003–2010 och för T6 2015–2024.

För T5 i båda versionerna finns separata kort i katalogen, eftersom fästpunkterna skiljer sig mellan före och efter facelift. Om fronten på din T5 redan har bytts, väljer man kit efter den front som sitter på bilen nu.

Vad som skiljer T6.1 Sportline från OEM

Sportline är en riktig fabriksversion av Transporter T6.1: i mars 2021 beskrev Volkswagen Commercial Vehicles den som en buss med ny främre stötfångare, röd kontrastremsa i grillen, ny bakspoiler, belysta sidrör, 18-tumsfälgar och en fjädring som är sänkt med 30 mm. OEM i kitnamnet betyder den vanliga, ”civila” T6.1-fronten.

I kiten är skillnaden just stötfångaren: på bilderna i korten har Sportline en annan främre stötfångare – med stora sidoluftintag, medan OEM har en stötfångare i standardform med sina egna dekorer. Resten av ombyggnaden är i grunden densamma: båda seten gör T5-fronten till T6.1. Vad du väljer är en smaksak: Sportline ser aggressivare ut, OEM ligger närmare en fabriksbuss.

Sänkning, fälgar, spoiler på bakluckan och sidrör ingår inte i facelift-kitet – det är separata produkter om du vill återskapa fabriksversionen helt.

Vad som ingår i kitet för T5 och om motorhuv och framskärmar byts

Fältet för innehåll i produktkorten för T5 är ännu inte ifyllt, så den exakta listan med delar bekräftas av chefen innan beställning. På bilderna i kitet för T5 visas:

• främre stötfångare (OEM eller Sportline) med galler och dekorer;
• övre kylargaller T6.1;
• ett par främre strålkastare i T6.1-stil med fästen;
• motorhuv och båda framskärmar;
• dimljus med ramar;
• bakre stötfångare, bakre diffuserlist, reflexer och extra bromsljus;
• fästen och små monteringsdetaljer.

Alltså påverkar ombyggnaden för T5 inte bara stötfångaren: motorhuv och skärmar finns med på bilderna eftersom T6.1 har en annan linje för strålkastare och grill, och den gamla huven passar inte ihop med den. Däremot behålls dörrar, tak, sidopaneler, glas och inredning från T5. Enligt måtten i kortet skickas setet i fem kollin, det största är 218 × 80 × 69 cm och 40 kg.

Stötfångarna i kiten är av kompositpolypropen (PP): den här plasten är elastisk och reagerar lugnare på en lätt smäll eller kyla än styv ABS. Delarna levereras för lackering i karossens färg.

T6 2015–2019 i stil R och bodykit för T6.1 2019+

För T6 är uppgiften enklare: karossen är densamma som i T6.1, det är bara ”ansiktet” som ändras. I kortet för facelift-kitet till R 2019+ för T6 2015–2019 anges innehållet som ”enligt foto”, och installationstypen – enligt instruktion. På bilden visas en främre stötfångare i R-stil med dekorer och läpp, övre och nedre galler, ett par främre strålkastare, framskärmar och ett par bakljus. Motorhuven finns inte med på bilden – i T6 och T6.1 är den gemensam. Chefen på produktsidan bekräftade för en kund att kitet passar på en T6 från 2018 och att innehållet motsvarar bilden.

Om du redan har en T6.1 2019+ behövs ingen facelift. För den finns bodykit för T6.1 2019+ – det monteras i originalfästen och levereras för lackering. Innehållet är inte specificerat i kortet, så kontrollera listan med delar med chefen.

Andra delar för sjätte generationen – dekorer, stötfångare, lister – finns samlade på sidan tuning för Volkswagen T6. Om själva T6 som köp skrev vi separat i översikten Volkswagen T6 2015–2024.

Vad du ska kontrollera innan beställning: strålkastare, el, lackering

• Foto framifrån och bakifrån. Chefen kontrollerar den faktiska fronten och bakluckan: en baklucka eller pardörrar, kort eller lång hjulbas, om icke-originaldelar redan sitter monterade.
• Anslutning av strålkastare och bakljus. Optiken i T6.1 skiljer sig från original T5, därför bör inkopplingen direkt lämnas till en bilelektriker och inte planeras som ”bara byta lampor”.
• Lackering. Stötfångare, motorhuv och skärmar lackeras i karossens färg före montering – stäm av förarbete och färg med lackeraren i förväg.
• Montering. Kitet monteras på en plåt- och lackverkstad; det kan monteras i nätverket av certifierade DD Tuning-servicecenter – chefen berättar vilket som är närmast.
• Vinternäckningar och galler. Efter ombyggnaden väljer man tillbehör för fronten redan för T6.1, inte efter årsmodellen i registreringsbeviset – mer om detta i artikeln om vinternäckningar för Volkswagen T4, T5, T6.

Vi levererar med Nova Poshta över hela Ukraina.