Författare: Radomskyi Maksym VasyliovychDet blir ingen serietillverkad Honda 0 SUV: den 12 mars 2026 avbröt Honda officiellt utvecklingen och lanseringen av elcrossovern 0 SUV tillsammans med sedanen 0 Saloon och Acura RSX — bara några månader före produktionsstarten i Ohio (USA). Den första seriemodellen i den nya Honda 0-serien blir den mindre crossovern Honda 0 α (Alpha): vägtester i Indien inleddes den 16 mars 2026 och försäljningen i Indien och Japan är planerad till 2027. Vi berättar hur 0 SUV var tänkt att bli, varför Honda lade ned den och vad det betyder för elbilsägare av märket.
Innehåll
- Vad är Honda 0-serien och varifrån kom 0 SUV
- Så var den serietillverkade Honda 0 SUV tänkt att bli
- När och varför Honda ställde in 0 SUV
- Vad som återstår av 0-serien: crossovern Honda 0 α
- Hur 0 α skiljer sig från den inställda 0 SUV
- Vilka elcrossoverbilar från Honda som redan rullar i Ukraina
Vad är Honda 0-serien och varifrån kom 0 SUV
Honda visade för första gången upp Honda 0-serien den 10 januari 2024 på CES i Las Vegas med två koncept — sedanen Saloon och minibussen Space-Hub. Samtidigt presenterade Honda en ny ”H”-logotyp enbart för nästa generations elbilar och formulerade utvecklingsansatsen ”Thin, Light, and Wise” — ”tunn, lätt och smart”. Idén är att lämna bilden av elbilen som en tung och klumpig bil: en tunn plattform, lätta material och mjukvara som fortsätter att utvecklas efter köpet.
Bland målen som Honda angav för modellerna under andra halvan av 2020-talet fanns snabbladdning från 15 till 80 % på cirka 10–15 minuter och att batterikapaciteten (räckvidden) inte skulle minska med mer än 10 % efter 10 års användning. Försäljningen av serien skulle starta 2026 med Nordamerika.
Ett år senare, i januari 2025 på CES, visade Honda prototyperna Honda 0 Saloon och Honda 0 SUV. Crossovern växte fram ur konceptet Space-Hub: en mellanstor elbil med rymlig kupé, god sikt och flexibel interiör.
Så var den serietillverkade Honda 0 SUV tänkt att bli
Enligt planen som tillkännagavs på CES 2025 skulle 0 SUV bli seriens första modell: serieversionen skulle lanseras i Nordamerika under första halvan av 2026 och därefter på andra marknader. Crossovern skulle tillverkas vid Hondas fabrik i Marysville (delstaten Ohio), som tillsammans med två andra anläggningar i delstaten av Honda kallades ”EV Hub”.
Nyckeltekniker som Honda officiellt uppgav för 0 SUV och hela serien:
- ASIMO OS — bilens egna operativsystem med trådlösa uppdateringar; namnet hämtades från Hondas välkända robot.
- Autopilot nivå 3 — ett läge där föraren kan låta bli att titta på vägen; Honda hade som mål att göra det tillgängligt i alla trafiksituationer.
- Styrning av karossens läge baserad på 3D-gyroskop — en teknik överförd från robotutveckling.
- Egen processor tillsammans med Renesas — mål upp till 2 000 TOPS beräkningskraft för modeller i slutet av 2020-talet.
Några officiella tekniska specifikationer för 0 SUV — effekt, batterikapacitet, räckvidd, mått — publicerade Honda aldrig. Siffrorna som pressen angav (ett batteri på 80–90 kWh och cirka 300 miles, alltså ungefär 480 km räckvidd, enligt What Car?) förblev antaganden.
När och varför Honda ställde in 0 SUV
Den 12 mars 2026 meddelade Honda en översyn av elektrifieringsstrategin och att utvecklingen och lanseringen av tre elbilar ställs in: Honda 0 SUV, Honda 0 Saloon och Acura RSX. Alla tre var planerade att byggas i Ohio. Företaget förklarade att en produktions- och säljstart för dessa modeller i ett läge där efterfrågan på elbilar faller kraftigt sannolikt skulle ha lett till ännu större förluster.
Bland skälen nämnde Honda den negativa påverkan av förändringar i USA:s tullpolitik, samt att märket inte skulle kunna erbjuda bättre värde för pengarna än nya elbilstillverkare med kort utvecklingscykel och starka mjukvaruplattformar. Den totala förlusten från strategiöversynen uppskattade Honda till högst 2,5 biljoner yen.
I stället lovade företaget att stärka hybridutbudet, bredda modellprogrammet och öka priskonkurrenskraften i Indien, samt att lansera nya elbilar ”flexibelt, med ett långsiktigt perspektiv”. Talande nog planerade Honda redan i oktober 2025 att i Japan, fram till slutet av räkenskapsåret som avslutas den 31 mars 2028, sälja tre modeller i 0-serien — Saloon, SUV och 0 α. Av dessa tre återstår i planerna endast 0 α.
Vad som återstår av 0-serien: crossovern Honda 0 α
Prototypen Honda 0 α (Alpha) debuterade den 29 oktober 2025 på Japan Mobility Show i Tokyo. Honda kallar den en ”instegsmodell” i 0-serien: en crossover som ska se lika självklar ut i stan som i naturen. Ett lågt tak kombinerades med bibehållen markfrigång, och det breda spårvidden understryker stabiliteten.
Designdetaljer ur prototypens officiella beskrivning:
- framtill — en enda ”skärmpanel” som förenar strålkastare, laddlucka och en upplyst logotyp;
- baktill — U-formad ljusgrafik som samlar bakljus, backljus och blinkers.
Den 16 mars 2026 inledde Honda Cars India vägtester av 0 α i hela Indien — på motorvägar, i städer och på krävande vägar, bland annat i hetta och under monsunperioden. Modellen ska tillverkas vid Hondas fabrik i Tapukara (delstaten Rajasthan), både för hemmamarknaden och för export. Kommersiell lansering i Indien siktar Honda på räkenskapsåret 2026–27, och den globala försäljningen av den serietillverkade 0 α, främst i Indien och Japan, på 2027.
Några tekniska specifikationer för 0 α har Honda ännu inte avslöjat. Enligt electrive.com får bilen två varianter av LFP-batterier med celler från CATL, och man planerar inte att sälja den i Europa, Australien och USA.
Hur 0 α skiljer sig från den inställda 0 SUV
| Parameter | Honda 0 SUV | Honda 0 α |
|---|---|---|
| Prototyppremiär | CES 2025, Las Vegas, januari 2025 | Japan Mobility Show, Tokyo, 29.10.2025 |
| Klass | mellanstor crossover | ”instegs”-crossover i 0-serien |
| Fabrik | Marysville, Ohio (USA) | Tapukara, Rajasthan (Indien) |
| Första marknader | Nordamerika, därefter globalt | Indien och Japan |
| Planerad start | första halvan av 2026 | 2027 |
| Status i september 2026 | inställd 12.03.2026 | vägtester från 16.03.2026 |
För den ukrainska köparen är slutsatsen enkel: ingen modell i 0-serien kommer officiellt till oss. 0 SUV är inställd, och 0 α är inriktad på Asien.
Vilka elcrossoverbilar från Honda som redan rullar i Ukraina
Medan 0-serien söker sin form är elektrisk Honda på våra vägar i första hand crossoverbilar ur e:N-familjen. Den europeiska Honda e:Ny1 och de kinesiska Honda e:NS1 samt e:NP1 syns redan på ukrainska vägar, och för USA tillverkar Honda Honda Prologue.
För e:NS1 och e:NP1 finns modellanpassade tillbehör i DD Tunings katalog: vindavvisare med kromlist, sidosteg i aluminium, instegsskydd i rostfritt stål, stänkskydd och 3D-mattor. Urvalet finns på sidorna för tuning av Honda e:NP1 och tuning av Honda e:NS1, och övriga modeller av märket — i avdelningen tuning Honda.
Vi levererar med Nova Poshta i hela Ukraina.
