Omoda 9 SHS: laddhybrid från Chery med 443 hk och 1 100 km räckvidd

Omoda 9 SHS — den största och mest kraftfulla crossovern från det kinesiska märket Omoda (koncernen Chery): en laddhybrid med bensinmotor på 1,5 l, batteri på 34,46 kWh, fyrhjulsdrift och en systemeffekt på 443 hk (449 PS) enligt brittiska uppgifter eller 395 kW (537 hk) enligt italienska och spanska. På el kör den 145 km enligt WLTP, och tillsammans med bensin — cirka 1 100 km. I Europa säljs modellen sedan 2025.

Innehåll

• Vad är Omoda 9 SHS
• Hur hybridlösningen är uppbyggd
• Hur långt den går på el och på en tank
• Mått, kupé och utrustning
• Vad testerna säger
• Vilka tillbehör en sådan crossover behöver

Vad är Omoda 9 SHS

SHS står för Super Hybrid System, Cherys egen hybridplattform. Omoda 9 är märkets flaggskepp: en femsitsig crossover med längden 4 775 mm, som i Europa positioneras mot betydligt dyrare laddhybrider. I Storbritannien säljs bilen sedan juni 2025 i ett enda utrustningsutförande för £44 990, i Italien — från 51 900 euro, i Spanien är grundpriset 52 900 euro, och med tillverkarens kampanjer sänktes det till 39 900 euro.

Namnvianterna kan förvirra: i brittiska recensioner kallas modellen Omoda 9 SHS-P (bokstaven P står för plug-in, alltså laddhybrid), i övriga Europa — Omoda 9 SHS. Det är samma bil.

Hur hybridlösningen är uppbyggd

Grunden är en turbomatad bensinmotor på 1,5 l (enligt den italienska publikationen HDmotori, 105 kW och 215 Nm) med en specialiserad hybridtransmission 3DHT med tre lägen. Till den läggs elmaskiner: fram en elmotor på 90 kW och en generator på 75 kW, bak en separat elmotor på 175 kW som ger fyrhjulsdrift. Totalt blir det 395 kW (537 hk) och 650 Nm enligt europeisk specifikation.

I Storbritannien anges en annan siffra — 443 hk (449 PS) och 700 Nm. Skillnaden förklaras av mätmetod och marknadsanpassningar, så när du jämför med konkurrenter, titta alltid på för vilken marknad effekten anges. Accelerationen till 100 km/h är densamma i alla källor — 4,9 s.

Hur långt Omoda 9 SHS går på el och på en tank

Den officiella elräckvidden är 145 km enligt WLTP-cykeln (i Storbritannien uppges 93 miles, det är cirka 150 km). För vardagskörning i stan räcker det utan en enda droppe bensin, om man kan ladda hemma. Bilen har ett batteri på 34,46 kWh — ungefär dubbelt så mycket som en typisk europeisk laddhybrid, och det är just detta som ger den räckvidden.

Med bensin i tanken överstiger den totala räckvidden 1 100 km: Electrek bryter ned det som 145 km på el plus cirka 935 km på bensin. I läge med urladdat batteri är förbrukningen 7 l/100 km. Oberoende testare rapporterar mer blygsamma siffror: i Auto Express-recensionen uppskattades verklig elräckvidd till cirka 60 miles (ungefär 100 km), och förbrukningen utan laddning — 44,8 miles per gallon (ungefär 6,3 l/100 km). Arrangörerna av ett promo-test rapporterade 1 175 km på en laddning och en tank genom nio länder — men det är en uppvisningsresa, inte en standardcykel.

Batteriet kan laddas med likström upp till 65 kW (i brittisk specifikation 70 kW): från 30 till 80 % på cirka 25 minuter. Med växelström från en hemmaladdbox 7,4 kW (wallbox) tar en full laddning cirka 5,5 timmar.

Vilka mått, vilken kupé och vilken utrustning har Omoda 9 SHS

Längd — 4 775 mm, bredd — 1 920 mm, höjd — 1 671 mm, hjulbas — 2 800 mm, tjänstevikt — 2 270 kg. Bagageutrymme — 660 l, och med nedfällda baksäten (delning 60:40) — 1 783 l. I Storbritannien anges släpvagnsvikt upp till 1 500 kg med släpvagnsbromsar.

Kupén är utrustad med två böjda skärmar på 12,3 tum, 540°-kamerasystem, Sony-ljudsystem och ett stort panoramatak. Sätena är i läder, med värme, ventilation och massage. Tillverkaren ger 7 års garanti (i Storbritannien upp till 100 000 miles, i Italien upp till 150 000 km), och på eldrivans komponenter — 8 år eller 160 000 km (Italien).

Vad testerna säger

Auto Express gav Omoda 9 SHS 4 av 5 och kallade den en prisvärd familjebil som siktar mot modeller som är betydligt dyrare. Man berömmer utrustningen, utrymmet på baksätet och accelerationen; man kritiserar multimediasystemet (långsam respons, obekväm röststyrning), körkänslan och bromsarna som inte är helt tydliga. Nya Zeeländska Autocar noterar att fulla 395 kW bara finns tillgängligt i rätt läge och med tillräcklig batteriladdning — med urladdat batteri är prestandan märkbart mer modest.

En annan praktisk detalj är vikten: över 2,2 ton. För en sådan crossover är det normalt, men det påverkar bromssträcka och däckslitage, så inför vintern är det värt att tänka på kvalitetsdäck och karosskydd.

Vilka tillbehör en sådan crossover behöver

För en modell som positioneras som familje- och resebil är de tre mest praktiska sakerna: skydd för kupén, taklastsystem och skydd mot smuts och nederbörd. För Chery Omoda 9 finns i vår katalog bilgolvmattor — polyuretanmattor till kupén som håller golvets form och inte släpper igenom fukt. Med en räckvidd på 1 100 km tar man ofta bilen på längre resor, och det betyder mer bagage: om din bil har vanliga rails kan du montera takräckestvärstänger på dem. För att hjälpa kupén att inte bli blöt vid vädring i regn kan vindavvisare och regnskydd vara till hjälp, och hur man väljer dem generellt — i avsnittet om fönsteravvisare. Innan beställning, kontrollera med vår manager kompatibiliteten med din utrustningsnivå och årsmodell.

Om en kinesisk crossover i samma klass som snabbt erövrar Europa skrev vi separat: Jaecoo 7.

Vi levererar med Nova Poshta i hela Ukraina.