Montering och demontering av sidolister

Man kan länge diskutera om det är nödvändigt att montera sidolister på bildörrarna, eller så kan man helt enkelt sätta dit dem på sin bil, känna sig tryggare och friare. För att det är du, och bara du, som avgör hur du bäst vill utnyttja de möjligheter som i sådan mångfald erbjuds i dagens bilindustri.

Var och varför monteras sidolister?

Vi ska inte räkna upp alla «för» och «emot» när det gäller att utrusta bilen med karosseritillbehör, eftersom den viktigaste drivkraften bakom hela processen ändå är ett enkelt och utan extra argument giltigt imperativ: «jag vill». Det viktigaste är att det inköpta kitet inte ser ut som ett främmande inslag på karossen och inte skadar ditt fordon. Delar som skiljer sig åt i form, färg och relief kommer att se olika ut och samspela på olika sätt med andra delar av exteriören. Detta är viktigt att ta hänsyn till när du väljer placering och typ av fäste. Traditionellt skiljer man mellan 3 placeringszoner: i dörrens nedre och mellersta del samt en övre list ovanför dörren. Enheterna i de två första zonerna har i högre grad en skyddande funktion mot oavsiktliga stötar och träffar av hårda föremål, medan den tredje skyddar mot att nederbörd tränger in i kupén.

Monteringens särdrag

Utifrån fästtyp kan man urskilja två huvudriktningar för att uppnå en fast förbindelse:

• montering med dubbelhäftande tejp;
• montering med clips eller skruvmekanismer.

Den första metoden kräver ingen förberedelse eller särskilda kunskaper. Det räcker att använda sunt förnuft och följa instruktionen. Man bör komma ihåg att arbetet ska utföras i ett rent och torrt utrymme vid en omgivningstemperatur på +15°C. Dessutom bör man den första tiden efter monteringen undvika biltvätt och att bilen utsätts för regn.

Den andra fästmetoden är något mer komplicerad. För att genomföra den behöver man ta bort dörrens innerbeklädnad, borra hål enligt fästpunkterna på listen och montera tillbehöret på det i förväg bestämda området. Förbandet säkras med hjälp av självgängande skruvar, bultar eller självlåsande popnitar. Därefter sätts beklädnaden tillbaka på sin rättmätiga plats, och i stort sett kan man njuta av bilens nya karossdetaljer.

Ibland kombinerar man båda beskrivna metoderna och får ett utmärkt resultat som utesluter risken för att tillbehöret släpper eller lossnar, förskjuts, eller att glipor och ojämnheter uppstår. Även om man vid demontering i detta fall får arbeta lite extra.

Demontering av lister

Att ta bort karosstillägg kräver betydande ansträngning för att undvika att kontaktytan skadas. Generellt kan man säga att processen sker i omvänd ordning jämfört med monteringen. Det finns dock vissa nyanser som vi vill uppmärksamma dig på. Detta gäller främst montering med tejp eller kombinerad infästning av lister. För detta värms fästområdet från kanterna med hjälp av en hårtork, och i den uppkomna springan förs en plast- eller gummispackel försiktigt in. Genom att gradvis värma upp partierna från kanten mot mitten och stegvis föra in verktyget rör man sig längs hela kontaktytan. Rester av lim tas bort med en trasa och lösningsmedel.

Vi har förstås inte avslöjat några särskilda hemligheter för bilentusiaster, men vi tror att denna information ger mer trygghet och beslutsamhet åt alla som tvekar. Noggrant utvalda lister skadar inte din bil, och egen montering sparar onödiga kostnader och ger verklig tillfredsställelse för alla som gillar att arbeta med teknik.