Recension av nya crossovern Peugeot 5008

Många fans av det franska märket Peugeot minns modellen 5008 som en familjeminivan, men i dag har bilen blivit en crossover och har fått en 7-sitsig version. Nya generationen Peugeot 5008 är inget annat än en mer påkostad och dyrare fortsättning på modellen 3008, där alla de bästa detaljerna och komponenterna har samlats.

Förmodligen var det trenden med crossovers som fick ingenjörerna hos det franska märket att bygga om Peugeot 5008 till en bil med högre framkomlighet. Hur som helst har bilen blivit visuellt aggressiv och "muskulös". Nyheten är byggd på den modulära EMP2-konstruktionen, som ligger till grund för lillebror modellen 3008. Måtten i längd är 4 640 mm, i bredd – 1 900 mm och i höjd – 1 650 mm. Jämfört med föregående modell har bilen blivit något större, men i sin helhet 100 kilo lättare. Och med vissa tillbehör kan crossovern se ännu mer imponerande ut.

Interiören i crossovern är uppbyggd enligt i-Cockpit-teknik, och instrumentpanelen är placerad betydligt högre än tidigare. Toppversionen har en instrumentpanel i form av en 12-tums skärm med möjlighet till projektion på vindrutan. Invändigt har det blivit mycket mer utrymme, och ett nytt multimediasystem med 8-tums pekskärm har tillkommit. Baksätet har fått ryggstödsjustering i lutningsvinkel och möjlighet att skjuta sätena längs karossen. Bagageutrymmet kan rymma från 780 till 1 940 liter.

Peugeot 5008 har inte heller gått miste om ny modern teknik. Crossovern har i sitt arsenal ett system för igenkänning av trafikskyltar, funktion för nödbromsning, parkeringsassistent, trötthetsvarnare för föraren m.m.

Under huven på den nya crossovern kan det finnas en bensinmotor på 1,2 eller 1,6 liter med motsvarande effekt på 130 eller 165 hästkrafter. Det finns även varianter med dieselaggregat med volymer på 1,6 och 2,0 liter och effekt från 100 till 180 "hästar". Växellådan erbjuds som 6-växlad manuell eller automatisk.

Trots att Peugeot 5008 kommer att tillverkas främst med framhjulsdrift kommer bilen att få ett antispinnsystem med olika driftlägen.