Test av sjätte generationens halvkombi Volkswagen Polo

Det tyska företaget Volkswagen har officiellt presenterat den nya modellen Polo hatchback. Evenemanget, som ägnades åt denna händelse, hölls häromdagen i Tysklands huvudstad.

Volkswagen Polo i nya generationen har bytt ut den gamla plattformen PQ25 mot konstruktionen MQB A0, som i större utsträckning är tillverkad av aluminium. Tekniskt har den nya bilen blivit mycket lik modellerna Skoda Fabia och Seat Ibiza, som också produceras under Volkswagens ledning. Fram har den nya hatchbacken fått MacPherson-fjädring, och bak har en torsionsbalk tillkommit.

Sammantaget har nya Volkswagen Polo blivit något större i storlek, men inte på höjden. Måtten i längd är 4053 mm, i bredd 1751 mm och i höjd 1446 rr. Bagageutrymmets volym har också ökat och uppgår nu till 351 liter. Genom att montera instegslister skyddar du bilen mot skador.

Bilens motorprogram omfattar olika varianter av bensin- och dieselmotorer. Bland bensinmotorerna finns enliters 3-cylindriga motorer med 65–115 hk. Det finns även 1,5-liters motorer med upp till 150 «hästar» och ett system för cylinderavstängning vid låg belastning. De 4-cylindriga dieselaggregaten har en volym på 1,6 liter och deras effekt är 95 och 80 hk. Som växellåda kan en 7-stegad «robot» med dubbelkoppling eller en 6-växlad «manuell» användas.

Den tyska tillverkaren har inte heller förbigått versionen med beteckningen GTI. Motorn till denna modifiering hämtades från Golf GTI, som har två liters volym och 200 hästkrafter.

Nya Volkswagen Polo har i sin utrustning farthållare, system för nödbromsning och fotgängarigenkänning, funktion för övervakning av döda vinkeln, huvudstrålkastare med LED samt ett multimediapaket med 8-tums pekskärm.

På bilsalongen i Frankfurt kommer den nya hatchbacken att presenteras i september, och de första beställningarna på bilen börjar tas emot i slutet av denna höst. Priset på nyheten på den tyska marknaden blir minst 13 tusen dollar.