Nya Kia Sportage 6:e generationen (NQ6): det här vet vi

Kia Sportage av sjätte generationen (fabrikskod NQ6) är i slutet av september 2026 fortfarande inte officiellt presenterad: Kia har varken visat bilder eller specifikationer. Det som är känt är något annat — prototyper testas redan i Europa, karossen blir kantigare och större, och koreansk press skriver att den nya generationen blir utan ”rena” bensinversioner och bara får hybrider. Vi går igenom vad som är bekräftat och vad som än så länge är rykten, och vad som händer med tillbehören till nuvarande Sportage NQ5.

Illustrationerna till artikeln är renderingar: så här kan nya Sportage se ut utifrån spionbilder. Det finns ännu inga officiella bilder av modellen.

När Kia visar nya Sportage

Kia har inte angett något premiärdatum. Den koreanska affärstidningen ETNews skrev redan den 24 mars 2025, med hänvisning till källor i företaget, att försäljningsstarten för NQ6 på den koreanska hemmamarknaden är planerad till tredje kvartalet 2027. För USA väntar pressen den nya modellen som Sportage årsmodell 2028, och australiska CarExpert — lansering på sin marknad under 2027.

Officiellt talar Kia om Sportage endast i siffror i affärsplanen. På CEO Investor Day den 9 april 2026 satte företaget som mål att göra Sportage till sin första modell som säljer över 200 000 exemplar per år, och att öka hybridförsäljningen från 690 tusen under 2026 till 1,1 miljoner per år till 2030. Den nya generationen utvecklas just med en sådan kalkyl.

Riktmärke är ”släktingen” på plattformen — Hyundai Tucson av femte generationen. Hyundai visade den i Korea den 18 september 2026 och på Paris Motor Show i oktober aviserade man en europeisk premiär för en ny C-klass-crossover — pressen anser att det är just Tucson. Om den har vi redan skrivit separat: nya Hyundai Tucson NX5 — vad som är känt. Sportage kommer vanligtvis efter Tucson, så många tekniska lösningar kommer sannolikt att vara gemensamma — men det är en bedömning, inte ett uttalande från Kia.

Hur Sportage NQ6 kan se ut enligt spionbilder

De första prototyperna i kamouflage fotograferades i Europa i juli 2026, och i september dök det upp bilder på bilar med delvis borttagen film. På bilderna som publicerats av Carscoops och CarExpert syns följande förändringar:

• Kaross. I stället för NQ5:s strömlinjeformade former — raka ytor, platt fönsterlinje och en mer vertikal ”nos”. Carscoops jämför nyheten med en nedskalad Kia Telluride-crossover.
• Front. Bred horisontell grill, i kanterna — vertikala strålkastarblock, längst ned ett rektangulärt luftintag med en sensormodul i mitten. Motorhuven täcker skärmarna som ett ”dragspel”.
• Sida. Tjockare hjulhusbreddare, tydligare tröskelskydd, tvåfärgade fälgar.
• Bak. Vertikala delade bakljus, en stor spoiler ovanför rutan, och registreringsskyltsurtaget har flyttats från bakluckan till stötfångaren.

Exakta måttdata finns inte. Carscoops, med nya Tucson som utgångspunkt, väntar att karossen blir cirka 60 mm längre och hjulbasen cirka 30 mm längre. Som jämförelse: för femte generationens Tucson angav Hyundai officiellt längden 4 700 mm och hjulbasen 2 785 mm.

Vilka motorer man väntar sig i nya Sportage

Det viktigaste ryktet gäller drivlinorna. Enligt ETNews kommer NQ6 i Korea bara att erbjudas i två varianter — hybrid (HEV) och laddhybrid (PHEV), utan bensin-, diesel- och gasversion (LPG). För laddhybriden siktar man på — upp till 100 km på el. För Europa väntar CarExpert ett bredare utbud: mildhybrid (MHEV), fullhybrid, laddhybrid och möjligen en version med motor-generator (EREV). Diesel, enligt tidningens bedömning, försvinner från listan.

Bas-hybriden blir sannolikt en 1,6-liters turbomotor med elmotor, som i nya Tucson. Hyundai angav officiellt 245 hk sammanlagt för koreanska Tucson (nuvarande Sportage HEV — 231 hk i USA-versionen för årsmodell 2026). Om Sportage får samma effekt har Kia inte bekräftat.

Vad som förändras i kupén

I prototypernas kupé syns en stor central skärm och en ny ratt. Enligt pressuppgifter får Sportage NQ6 multimediasystemet Pleos Connect baserat på Android Automotive — samma som Hyundai redan installerar i nya Tucson. Skärmarna, enligt Carscoops, kommer i tre storlekar: 12,9, 14,6 och 17 tum. Det finns ännu inga officiella utrustningslistor. Som jämförelse: i nuvarande Sportage NQ5 har toppversionerna två skärmar på 12,3 tum, sammanfogade i en böjd panel.

Vad som händer med tillbehören till nuvarande Sportage NQ5

Även om allt går enligt plan dyker den nya generationen upp i Europa tidigast 2027, och Sportage NQ5 kommer i många år att vara den vanligaste bilen på vägarna. Därför är den viktigaste praktiska frågan — vilka tillbehör som kan följa med till den nya modellen.

Som väntat — nästan ingenting av det som är knutet till karossen. Nya Sportage får andra strålkastare, stötfångare, dörrar och baklucka, och därför är vindavvisare till fönstren, huvskydd, skydd till bakre stötfångaren och sidosteg Sportage 2021+ avsedda bara för NQ5. Modellspecifika mattor för Sportage 2021+ följer också golvet för en specifik kaross, och på den längre hjulbasen i NQ6 kommer de inte att passa. Tvärbalkar för integrerade rails — den enda punkt där kompatibilitet i princip är möjlig, om Kia behåller samma konstruktion på railsen, men det går inte att lova före premiären.

Ytterligare en fälla redan nu: femte generationen har två karosslängder. Den europeiska versionen är kortare — 4 515 mm och hjulbas 2 680 mm, den globala (som säljs bland annat i Korea och Australien) — 4 660 mm och hjulbas 2 755 mm. Därför finns vindavvisare, mattor och sidosteg för NQ5 separat för den korta (SWB) och den långa (LWB) versionen. Kontrollera din bil mot produktbeskrivningen innan du beställer — hela sortimentet finns samlat i avdelningen tuning Kia Sportage 2021+, och om själva modellen skrev vi i genomgången av faceliftade Sportage 2024.

Vi levererar med Nova Poshta i hela Ukraina.