Nya Hyundai Bayon i andra generationen: det här vet vi inför premiären i Paris den 12 oktober

Nya Hyundai Bayon i andra generationen visas den 12 oktober 2026 på Paris Motor Show: Hyundai Motor Europe har aviserat en världspremiär av en ny crossover i B-segmentet den dagen, och märkets indiska division publicerar redan officiella teasers under namnet Bayon. Serieproduktionen i Turkiet startar i december 2026 med bensin- och hybridversioner. Att döma av teasers och spionbilder kommer dagens Bayon med sina ”halvkombi-liknande” proportioner att lämna plats åt en större och tydligt mer ”kantig” SUV. Vi går igenom vad som är officiellt bekräftat och vad som än så länge bara förväntas.

Illustrationerna till artikeln är renderingar i stil med spionbilder: så här ser prototyperna ut i kamouflage. Inga riktiga bilder på serieversionen finns före den 12 oktober.

Innehåll

• När nya Hyundai Bayon visas och när den börjar säljas
• Vad Hyundai redan har bekräftat officiellt
• Så kommer Bayon i andra generationen att se ut
• Vilka motorer som väntas
• Hur nya Bayon kommer att skilja sig från den nuvarande
• Vad det betyder för ägare av dagens Bayon

När nya Hyundai Bayon visas och när den börjar säljas

Hyundai Motor Europes presskonferens är planerad till måndagen den 12 oktober 2026 klockan 15:05 i hall 5.2 på mässcentret Paris Expo Porte de Versailles. I ett pressmeddelande den 21 september utlovar märket en världspremiär för en ny SUV i B-segmentet, en europapremiär för en ny SUV i C-segmentet, en sportversion av en av nyckelmodellerna samt sin första elektriska lätta transportbil. Namn anges inte i den europeiska releasen, men pressen är enig: B-SUV är nya Bayon och C-SUV är Tucson i femte generationen. Vi har samlat alla salongens premiärer i en separat översikt — Paris Motor Show 2026.

Tidsplanen för produktionen presenterades av Hyundai Motor Türkiyes vd Murat Berkel den 15 juni 2026: serieproduktionen av nya Bayon vid fabriken i Izmit startar i december, och bilarna går på export som modellår 2027. Enligt uppskattningar i fransk press når nyheten europeiska återförsäljare i början av 2027. Priser har Hyundai ännu inte offentliggjort.

Vad Hyundai redan har bekräftat officiellt

• Datum och plats för premiären — 12 oktober 2026, Paris (pressmeddelande Hyundai Motor Europe, 21.09.2026).
• Namn och global status. Hyundai India kallar nyheten Bayon och beskriver den som en ”global SUV”. Nuvarande generation såldes främst i Europa, den nya kommer även att lanseras i Indien och, enligt pressuppgifter, i Latinamerika.
• Fabrik och motorer. Montering i Izmit från december 2026, versioner med förbränningsmotor och hybrid (Murat Berkel, CNBC-e).
• Designdetaljer från teasers: ljussignatur i form av bokstaven H fram, tunna baklyktor som går långt ut på sidorna, takrails, svarta A-stolpar, en fönsterlinje som stiger bakåt.

Allt annat — mått, effekt, utrustning, priser — kommer än så länge från spionbilder och presspublikationer.

Så kommer Bayon i andra generationen att se ut

Fotografer fångade kamouflerade prototyper redan i januari 2026 under vintertester nära polcirkeln, och på sommaren — på vägar i Sydeuropa. På bilderna är siluetten betydligt kantigare än hos nuvarande modell: huven och taket är nästan horisontella, och front och akter är mer vertikala. Det är stilen Art of Steel, som Hyundai redan för över till sina nya crossovers.

Varselljusen är nu tunna och placerade högt, medan huvudstrålkastarna har flyttats ned i stötfångaren — ett upplägg som på nya Tucson. Hjularmarna har breda plastskärmar, och längst ned på stötfångarna sitter kraftiga skyddande ”skidor”. Enligt Rushlane syns på en av de officiella teasers en tvåfärgad lättmetallfälg med däck 215/55 R17. Interiören har Hyundai ännu inte visat: på en skiss syns en sammanhängande skärmpanel från ratten till mitten av instrumentbrädan, och pressen skriver om två displayer på 12,3 tum samt att fysiska reglage för klimatanläggningen behålls.

Vilka motorer som väntas

Officiellt — endast ”bensin och hybrid”. Resten är journalisternas uppgifter. Carscoops och Rushlane väntar en ny 1,2-liters turbomotor med 48-volts mildhybridsystem, samt en fullhybrid på cirka 140 hk med en 7-stegad dubbelkopplingslåda — den kopplas till den första N Line-versionen för Bayon. Paris Motor Shows webbplats mondial.paris nämner också en 1,0-liters turbomotor upp till 120 hk och en 1,2-liters sugmotor, växellådor — 6-växlad manuell eller 7-stegad DCT, drivning endast fram. En helt elektrisk Bayon väntas inte: Hyundai har separata modeller för den nischen. För Indien förbereds en enklare 1,5-liters sugmotor på cirka 114 hk med variator.

Hur nya Bayon kommer att skilja sig från den nuvarande

Vad det betyder för ägare av dagens Bayon

Den nya generationen innebär en ny kaross, så modellanpassade tillbehör för Bayon 2021–2026 kommer sannolikt inte att passa: andra dörrar, annan fönsterprofil, annat golv i kupén. Samtidigt fortsätter nuvarande Bayon att säljas fram till produktionsslutet, och för den är sortimentet redan etablerat — från vindavvisare för Bayon-fönster med dubbelhäftande tejp till modellanpassade mattor för Bayon i EVA, gummi och textil, skurna efter originalfästpunkterna. Du kan skydda plast och lack vid insteget i kupén med tröskelskydd — bland dem finns universella, så de kommer också till nytta på den nya bilen. Allt för modellen finns samlat på sidan tuning Hyundai Bayon.

För den andra generationen kommer modellanpassade vindavvisare och mattor att dyka upp efter säljstart, när exakta mallar för dörrar och kupé finns tillgängliga.

Vi levererar med Nova Poshta i hela Ukraina.