Deepal S05: Changan elcrossover för Europa – 268 hk, LFP-batteri och upp till 485 km WLTP

Deepal S05 — en elektrisk kompakt crossover från Changan med en längd på cirka 4,6 m. Den europeiska versionen med en bakre motor på 200 kW (268 hk), ett LFP-batteri på 68,8 kWh och en räckvidd på upp till 485 km enligt WLTP hade premiär på IAA Mobility i München i september 2025. I Tyskland kostar den från 38 990 euro, i Storbritannien — från 37 990 pund. Någon lidar finns inte i de europeiska utrustningsnivåerna: den monteras bara på toppversioner av den uppdaterade kinesiska modellen, som visades i augusti 2026.

Innehåll

• Vad är Deepal S05 och vad skiljer den från S07
• Vilka motorer och vilken räckvidd har Deepal S05 i Europa
• Hur snabbt laddas batteriet
• Hur är kupén och bagageutrymmet i Deepal S05
• Finns det lidar och hur är det med säkerheten
• Vad kostar Deepal S05 och var säljs den
• Vilka mattor och vindavvisare ska man välja

Vad är Deepal S05 och vad skiljer den från S07

Deepal är Changans elektriska subbrand. I Kina säljs S05 sedan oktober 2024, och i Europa presenterades den som den andra modellen efter den större crossovern Deepal S07. Designen togs fram i Changans center i Turin och chassit finjusterades av brittiska ingenjörer vid forskningscentret i Birmingham. För Storbritannien levereras bilarna från fabriken i Rayong (Thailand).

S05 är mindre och billigare än S07, men räckviddsmässigt ligger den i nivå. Jämförelse av europeiska versioner enligt uppgifter från Changan Europe (S07 — från deras pressmeddelande inför IAA 2025):

Vilka motorer och vilken räckvidd har Deepal S05 i Europa

I Europa erbjuds två konfigurationer. Basversionen är bakhjulsdriven: en synkron permanentmagnetmotor på 200 kW (268 hk) och 290 N·m. Fyrhjulsdrivna versionen lägger till en främre asynkronmotor på 120 kW och 212 N·m: totalt 320 kW (cirka 429 hk) och 502 N·m. Batteriet är detsamma i båda — 68,8 kWh med litium-järnfosfatceller (LFP) från CATL.

I Storbritannien anges samma siffror i miles: upp till 303 miles (cirka 488 km) för RWD och 278 miles (cirka 447 km) för AWD. Grundutförandet i Tyskland är RWD Pro på 18-tums hjul, Max-versionerna får 20-tums.

Hur snabbt laddas batteriet

Med växelström tar S05 emot upp till 11 kW. Vid snabbladdare är toppeffekten 200 kW, men den gäller bara i början av laddningen vid 5–10 %; i intervallet 10–80 % är den genomsnittliga effekten enligt tillverkaren 168 kW. Tiderna från modelsidan på Changan Europes webbplats: 10–80 % på 23 minuter, 5–80 % på 26 minuter, 30–80 % på 15 minuter. Det tyska mediet electrive.net påpekar att ”15 minuter” mäts från 30 %, medan de flesta tillverkare räknar från 10 %, så 23 minuter är en ärligare jämförelse med konkurrenterna.

Ytterligare två praktiska saker: i serien finns funktionen V2L — strömförsörjning av externa apparater med upp till 6 kW, och värmepump samt batterivärmare ingår som standard, vilket är viktigt för LFP-celler på vintern.

Hur är kupén och bagageutrymmet i Deepal S05

Hjulbasen är 2 880 mm. Bagageutrymmet rymmer 492 l, och med nedfällt baksäte — 1 250 l. Under huven finns dessutom ett främre bagageutrymme (”frunk”) på 159 l (152 l på AWD). Luftmotståndskoefficienten är 0,25.

Kupén är minimalistisk. Någon traditionell instrumentpanel finns inte: hastigheten visas i det övre vänstra hörnet av den 15,4-tums pekskärmen, som kan vinklas 15° mot föraren. Det finns en head-up-display med förstärkt verklighet för navigation, två trådlösa laddningsplattor för telefoner, klädsel i konstläder, och i den brittiska versionen även värme och ventilation i framsätena, passagerarstol med nästan liggande läge, ljudsystem med 14 högtalare och 360-kameror. Panoramatak är i Tyskland tillgängligt endast på Max-versionerna, i Storbritannien kostar det £1 000 som tillval.

Intrycken av körningen varierar mellan recensenter. Tyska electrive.net noterade en väl sammansatt fjädring, bra ljudisolering i stadstrafik och lätt styrning med bra respons. Brittiska The Car Expert kallade färden mjuk, men styrningen — distanserad från vägen, och handhavandet — alltför beroende av skärmen.

Finns det lidar och hur är det med säkerheten

I europeiska Deepal S05 finns ingen lidar. Utrustningen omfattar 17 förarassistanssystem som enligt tillverkaren ger nivå 2-autonomi (L2); de använder kameror, radar och ultraljudssensorer. Lidar förekommer bara på den kinesiska modellen: den uppdaterade S05 (premiär 6 augusti 2026) utrustas med 128-kanals Hesai-lidar i toppversionerna av två linjer, 520 och 620. I lidarversionerna finns totalt 27 sensorer; för hela den uppdaterade S05-serien i Kina gäller priser från 119 900 till 151 900 yuan. Räckvidden anges där enligt den kinesiska CLTC-cykeln (520 och 620 km) och är inte jämförbar med europeisk WLTP.

Enligt resultaten från Euro NCAP 2025 fick S05 fem stjärnor: skydd för vuxna — 94 %, barn — 87 %, oskyddade trafikanter — 78 %, förarassistanssystem — 76 %. Euro NCAP noterade separat att systemet för övervakning av förarens uppmärksamhet inte uppfyller deras krav.

Vad kostar Deepal S05 och var säljs den

I Tyskland är priserna följande: RWD Pro — 38 990 €, RWD Max — 41 990 €, AWD Max — 44 990 €. I Storbritannien började man ta emot beställningar den 1 mars 2026: RWD kostar £37 990, AWD — £39 990, med en enda utrustningsnivå. Garantin i Tyskland är 7 år eller 160 000 km för bilen och 8 år eller 200 000 km för batteriet; i Storbritannien — 7 år eller 100 000 miles och 8 år eller 124 000 miles respektive. Som de första marknaderna nämnde Changan Norge, Danmark, Tyskland, Storbritannien och Nederländerna; senare gick Changan även in på den spanska marknaden, där S05 och S07 blev dess första elmodeller.

För S05 har man även annonserat en hybridversion: enligt AUTOHAUS från april 2026 är det en seriehybrid med en bensinmotor på 1,5 l och 63 kW, en elmotor på 172 kW (systemeffekt 190 kW), ett batteri på 18,4 kWh och en elräckvidd på upp till 100 km. Datum och priser för den varierar mellan olika uppgifter, så kontrollera dem hos officiella återförsäljare.

Till Ukraina tas sådana bilar vanligtvis in av oberoende importörer från Kina, så specifikationerna kan skilja sig från de europeiska: ett annat batteri (56,12 eller 68,82 kWh), räckvidd enligt CLTC, och på toppversionerna även lidar. Innan köp är det värt att kontrollera exakt vilken modifiering du har framför dig.

Vilka mattor och vindavvisare ska man välja till Deepal S05

Modellanpassade tillbehör specifikt för S05 finns ännu inte i katalogen, och i avsnittet mattor för Changan finns alternativ för andra modeller i märket. För en elbil är mattor viktigare än det verkar: under kupégolvet ligger drivbatteriet, och en blöt matta med vintersalt skadar både klädsel och eldragningar. För tillfället är den mest praktiska lösningen universella: Stingray Premium med hög kant eller gummi Polytep med kant, som håller kvar smältvatten. Kontrollera måtten mot golvet i din kupé innan köp. För bagageutrymmet på 492 l passar en universalmatt 900 × 1000 mm: den kan läggas ut på botten och trimmas efter formen.

Vindavvisare för fönster är en modellspecifik produkt, de görs efter profilen på en viss dörr, så en vindavvisare som ”nästan passar” från en annan crossover sitter antingen inte tätt eller så hindrar den rutan. För S05 bör man leta efter dem separat i avsnittet vindavvisare för fönster, och om skillnaden mellan modellanpassade och universella kan du läsa i materialet ”Modellanpassade eller universella vindavvisare för fönster”.

Vi levererar med Nova Poshta i hela Ukraina.