BMW 7-serien F01/F02 (2008–2015) och G11/G12 (2015–2022) kan utvändigt byggas om till stilen hos en nyare ”sjuan”: den faceliftade G12 i M760-version eller nuvarande generationen G70 M760. För detta finns fem GBT-kit i katalogen: tre för F01/F02 och två för G12, plus M760- och M-Tech-bodykits utan generationsbyte. Stötfångarna i alla kit är av kompositpolypropen (PP), delarna levereras för lackering och monteras i bilens originalfästen.
Innehåll
- Vilket kit passar vilken ”sjua”
- Hur F01, G11/G12 och G70 skiljer sig
- Kit för G12: M760 2021 eller G70 M760
- Kit för F01/F02: G12 M760 eller G70 M760
- Vad du ska kontrollera innan beställning
- Om det är värt att bygga om ”sjuan”
Vilket kit passar vilken ”sjua”
| Din bil | Kit | Resultat |
|---|---|---|
| G12, 2016–2019 (före facelift) | facelift till M760 2021 | utseende som en faceliftad G12 M760 |
| G12, 2016–2019 | M760-Style bodykit | stötfångare och sidokjolar i M760, designen förblir före facelift |
| G12, 2015–2022 (valfri) | facelift till G70 M760 2025 | utseende som nya generationen G70 |
| F01/F02, 2008–2015 | till G12 M760 med byte av bagagelucka och bakskärmar | komplett bakparti från G12 |
| F01/F02, 2008–2015 | till G12 M760 utan byte av lucka och skärmar | G12-front, bakre stötfångare och baklyktor |
| F01/F02, 2008–2015 | till G70 M760 | G70-utseende ”två generationer senare” |
Alla alternativ finns i avsnitten facelift-kit för G11/G12 och facelift-kit för F01/F02.
Hur F01, G11/G12 och G70 skiljer sig
F01 (kort hjulbas) och F02 (lång, Long) är femte generationen BMW 7; den tillverkades 2008–2015, med LCI-uppdatering från juli 2012. I juli 2015 gick G11/G12 in i produktion: G11 är kort hjulbas, G12 är lång. Faceliften av G11/G12 visades den 16 januari 2019, och produktionen startade i mars 2019: grillens ”njurar” blev ungefär 40 % större, strålkastarna smalare (med valfritt laserljus), baklyktorna fick en ljuslist över hela bakpartiet och den bakre stötfångaren ändrades.
G70 presenterades den 20 april 2022, med produktion från 1 juli 2022. Den känns igen på delad belysning: tunna varselljus upptill och en separat strålkastarmodul längre ned, och ”njurarna” kan vara belysta. I april 2026 visade BMW en uppdaterad G70 för modellår 2027 — om den skrev vi i artikeln ”Uppdaterade BMW 7 Series 2027”.
| Parameter | F01/F02 | G11/G12 | G70 |
|---|---|---|---|
| Produktionsår | 2008–2015 | 2015–2022 (facelift från 2019) | från 2022 |
| Hjulbas | 3 070 / 3 210 mm | 3 070 / 3 210 mm | — |
| Toppversion | 760Li, V12 6,0 l, 400 kW | M760Li, V12 6,6 l, 448 kW (före facelift) | M760e xDrive, rak ”sexa” 3,0 l + elmotor |
Det viktigaste vid ombyggnad: vilket kit du än väljer byter det front, bakparti och belysning, men inte karossen. Tak, dörrar, glas, interiör och siluett förblir från din generation.
Kit för G12: M760 2021 eller G70 M760
Facelift till M760 2021 är avsett för G12 2016–2019 före facelift med lång hjulbas. Enligt produktkortet ingår främre strålkastare (Laser-typ), motorhuv, två framskärmar, främre och bakre stötfångare kompletta, njurgrill, baklyktor, sidokjolar och monteringsdetaljer. Det passar inte på G11 med kort hjulbas, och för en faceliftad bil 2019–2022 behövs det helt enkelt inte. Hur det ser ut på en riktig bil visas i vårt arbete ”BMW 7 G12: montering av facelift-kit till M760 2021”.
M760-Style bodykit är en enklare väg för G12 2016–2019: främre och bakre stötfångare i M760-Style samt sidokjolar. Motorhuv, skärmar och belysning förblir original, så bilen behåller före-facelift-designen men får ”M”-stötfångare.
Facelift till G70 M760 2025 gör om G12 till utseendet av den nya generationen och passar enligt produktkortet G12 i alla årsmodeller — både före och efter facelift. Delarna i detta kit är inte specificerade i produktkortet: kontrollera innehållet med en manager utifrån VIN-kod. För ägare av G11 med kort hjulbas behöver man separat ta reda på vilka delar ur kitet som passar deras bil.
Kit för F01/F02: G12 M760 eller G70 M760
För F01 och F02 finns två ombyggnadsalternativ till G12 M760 — de byter fronten på samma sätt, men skiljer sig åt i bakpartiet:
- Med byte av bagagelucka och bakskärmar. På bilderna av kitets innehåll syns främre stötfångare med galler och fästen, ”njurar” och strålkastare i G12-stil, motorhuv och framskärmar, bakre stötfångare med dekorativa avgasutblås, baklyktor, bagagelucka med list, bakskärmar, innerskärmar, lister och konsoler. Bakdelen får G12-form, men det blir också mer karossarbete baktill.
- Utan byte av lucka och skärmar. På bilderna syns M760 främre stötfångare med galler, motorhuv och framskärmar, strålkastare, bakre stötfångare med diffusor och avgasdetaljer, baklyktor, innerskärmar och fästen. Original bagagelucka och bakskärmar behålls.
Den exakta listan i båda fallen stämmer managern av mot din bil innan beställningen läggs. Det här är delar specifikt för kaross F01/F02; de monteras inte på en original G11/G12.
Kitet till G70 M760 för F01/F02 är det mest radikala alternativet, en övergång ”två generationer fram”. I produktkortet anges innehållet som ”se foto”, så kontrollera listan med en manager. Om den nya generationen inte behövs finns för F01/F02 ett M-Tech bodykit — även där ska innehållet bekräftas med en manager.
Vad du ska kontrollera innan beställning
- Kaross och hjulbas. Uppge VIN, årsmodell och version: F01 eller F02, G11 eller G12, före eller efter facelift. Sidokjolarna för lång hjulbas är längre, därför kräver kort och lång version ofta olika delar.
- Belysning. Strålkastarna i kiten kan sakna alla funktioner från originalets adaptiva belysning. Om du har adaptivt ljus, USA-version eller redan utbytta strålkastare — ta upp detta i förväg: omkoppling av stift eller kodning kan behövas, och det är ett jobb för en bilelektriker med BMW-erfarenhet.
- Elektronik. Parkeringssensorer, 360-kameror, radar för farthållare och night vision: kontrollera före montering vad som flyttas över från originaldelarna.
- Storlek. Sådana kit levereras i flera stora lådor, så planera var du tar emot och förvarar delarna.
- Lackering. Transportgrund är inte en slutfinish: delarna provas först in och springor justeras, därefter lackeras de.
Montering kan göras i nätverket av certifierade servicecenter DD Tuning — närmaste center tipsar en manager om.
Om det är värt att bygga om ”sjuan”
Det är värt det om bilen är i gott tekniskt skick och du vill förändra just utseendet — eller om du efter en olycka ändå behöver nya stötfångare, strålkastare eller motorhuv. Övergång inom närliggande generationer (G12 till facelift M760, F01 till G12) ser mest helgjuten ut: karossens proportioner är nära, och hjulbasen i F01/F02 och G11/G12 är densamma.
Övergång till G70 innebär mest arbete och den tydligaste skillnaden mellan ny front och äldre siluett, därför väljer den som medvetet vill ha ”ansiktet” från dagens ”sjua”. Det är inte värt att bygga om bilen om målet är interiör och teknik från den nya generationen: då är det ärligare att titta på en riktig G70 (vår genomgång av BMW 7 G70/G71). Samma synsätt har vi gått igenom för andra flaggskepp — i artiklar om BMW 5 F10 i stil med G30 eller G60 och om Mercedes S-Class W221 i stil med W222 eller W223.
Illustrationerna i artikeln är genererade och är inte foton av en specifik bil.
Vi levererar med Nova Poshta i hela Ukraina.
För- och nackdelar med BMW 7-faceliften till nya generationen
Utseendet av den restylerade G12 M760 eller den nya G70 på en äldre kaross
Stötfångare av kompositpolypropen (PP), montering i originalfästen
Val av arbetsomfattning: bodykit, frontrestyle eller komplett bakdel
Motor, interiör och service förblir välbekanta
Det är logiskt att kombinera med karossreparation efter en olycka
Tak, dörrar, glas och kupé förblir från din generation
Innehållet i satserna för G70 anges inte i produktkorten — måste уточnas по VIN
Strålkastarna kan sakna funktionerna hos original adaptiv optik
Stort omfång av karossarbeten och lackering
Kort hjulbas G11 kräver separat kontroll av kompatibilitet










