Skärmkantslister och skärmbreddare på vintern: rostar karossen under dem och hur du monterar för att slippa salt

Karossen under en list eller en skärmbreddare rostar inte på grund av själva delen, utan på grund av en springa där vatten, smuts och salt blir kvar. Om man tar bort rost före montering, behandlar skärmkanten, sätter listen tätt i tätmassa och skyddar varje borrat hål, klarar sig skärmen under den genom vintern lika bra som en öppen kant. Men en list som monterats ”i all hast” på smutsig metall eller bara på dubbelhäftande tejp kan efter några säsonger dölja ett korrosionsangrepp under sig.

Innehåll

• Varför rost kan uppstå under listen
• Breddare, list eller krom: vad materialet förändrar
• Hur man förbereder skärmen före montering
• Vad man ska fästa med: tätmassa, tejp eller klämmor
• Kan man montera lister på vintern
• Hur man tar hand om skärmar med lister fram till våren

Varför rost kan uppstå under listen

Hjulhuset är en av bilens smutsigaste platser: hjulet kastar ständigt blötsnö, sand och saltlösning mot skärmkanten. Själva kanten är vikt plåt, och det är just där som korrosion på många bilar uppstår först, även utan någon tuning.

En list täcker området. Om den ligger tätt och skarven är tätad har smutsen helt enkelt ingenstans att ta vägen, och sanden slipar inte på lacken. Men om det finns en springa mellan listen och karossen rinner saltvatten in, och det torkar mycket långsamt eftersom det inte finns någon ventilation. På vintern fryser den här fukten dessutom och expanderar. Efter några säsonger kan man under en sådan list hitta lackblåsor eller en rostfärgad rand.

De vanligaste orsakerna till problem:

• listen monterades på en skärm som redan hade stenskott eller rost, och man dolde det bara;
• limmet applicerades i punkter i stället för i en sammanhängande sträng, och det blev springor runt om;
• hål som borrats för fästen behandlades inte, och bar metall kommer i kontakt med fukt;
• listen släppte i ena kanten, och man limmade inte om den i tid.

Breddare, list eller krom: vad materialet förändrar

I katalogen med lister och skärmbreddare finns flera olika produkter, och inför vintern märks skillnaden mellan dem.

En tunn dekorlist och en bred breddare är inte samma sak: en plan remsa är mest för utseendet och täcker kanten delvis, medan en breddare täcker en större yta och leder smuts tydligare bort från sidan. Mer om syfte och material skrev vi i artikeln skärmlister: fördelar, syfte, material. Metallvarianter finns samlade i avsnittet kromade skärmlister, och hur man sköter rostfritt under saltsäsongen berättade vi i materialet om salt förstör kromade lister.

Hur man förbereder skärmen före montering

Förberedelserna tar mer tid än själva monteringen, men det är de som avgör om det blir torrt under listen.

• Tvätta hjulhuset invändigt och utvändigt. Gammalt salt i den viktade kanten försvinner ingenstans under limmet.
• Inspektera kanten. Stenskott, blåsor och rostfläckar måste slipas och behandlas före montering: en list reparerar inte skärmen, den täcker den bara.
• Torka och avfetta remsan där limmet ska ligga. På fuktig eller fet metall fäster tätmassan sämre.
• Prova delen torrt. Kontrollera kontur, bockning och skarven mot stötfångaren: en modellanpassad list ska ligga på plats utan ansträngning. Universella varianter kan ibland behöva trimmas eller värmas för att få exakt form.
• Om hål behövs, behandla kanterna med ett rostskyddsmedel och låt det torka innan fästena monteras.

Det är också bra att titta på hjulhuset från insidan. Om det inte finns någon plastinnerskärm eller om den är sprucken, slår smutsen direkt mot metallen, och ingen yttre list löser det. Modellanpassade innerskärmar och stänkskydd tillsammans med en list täcker hjulhuset från alla håll: innerskärmen — från insidan, listen — längs kanten, stänkskyddet minskar smutsflödet mot tröskeln och sidan.

Vad man ska fästa med: tätmassa, tejp eller klämmor

Fästmetoden anges i specifikationerna för varje produkt, och det är just den man bör följa.

• Plastlister fästs oftast med glaslim/tätmassa. Det ingår inte i satsen och köps separat. Strängen läggs som en sammanhängande linje, inte i punkter: då håller den och stänger samtidigt ute vatten.
• Dubbelhäftande tejp är för plastlister oftast bara ett hjälpmedel. Den håller delen på plats tills tätmassan tar, men för en stor list kan den ensam inte hålla i fart eller under högtryckstvätt.
• Metallister kan vara självhäftande eller fästas med klämmor som hakas över skärmkanten. Klämman får inte repa lacken: det är under en repa som rosten börjar.

Ett exempel för skåpbilar: för Renault Trafic finns i urvalet skärmlister Renault Trafic 2001–2015 både plastkit för tätmassa och lister i rostfritt med självhäftning. Modellspecifik passform (generation, kaross, hjulbas) rekommenderar vi att du stämmer av med en manager innan beställning.

Kan man montera lister på vintern

Ja, men inte utomhus. Lim/tätmassa och tejp fäster dåligt på kall och fuktig metall, och på vintern är skärmkanten nästan alltid våt och salt. Därför:

• kör in bilen i en varm lokal och låt karossen bli varm och torka;
• limma först efter tvätt och när hjulhuset har torkat helt;
• se torktiden för tätmassan på förpackningen och kör inte ut på saltad väg eller till biltvätt innan den har härdat;
• tvätta inte hjulhusen med högtrycksstråle de första dagarna.

Om du inte har någon varm lokal är det bättre att skjuta upp monteringen till töväder än att limma på snö. En list som släpper i kanten efter en månad är värre än ingen alls: den fungerar som en ficka för salt.

Hur man tar hand om skärmar med lister fram till våren

• Skölj bort vägsalt från hjulhusen och från listens skarv en gång i veckan eller varannan vecka, efter körning på saltade vägar — oftare.
• Håll avstånd med tvätten. En högtrycksstråle tätt intill listkanten kan lyfta tejpen eller spola ur ny tätmassa.
• Kontrollera kanten med fingrarna. Om listen ”rör sig” eller om en springa uppstår mellan den och karossen, limma om den innan salt hinner packas in under.
• Hacka inte bort is från hjulhusen med skrapa eller spade: repor i lack och plast gör samma sak som stenskott.
• På våren, ta av eller inspektera listen om den monterades på en äldre bil eller på en redan skadad skärmkant: då ser man rosten i början, inte först när den tränger fram utåt.

Vi levererar med Nova Poshta i hela Ukraina.

Så monterar du hjulhuslister så att karossen inte rostar under dem

Tvätta och torka hjulhuset

Tvätta bort salt och smuts från hjulhuset och falsen, och låt metallen torka helt i ett varmt utrymme.

Inspektera och behandla kanten

Rengör flisor, blåsor och rostfläckar och behandla dem före montering: listen täcker bara hjulhuset, den reparerar det inte.

Avfetta området för limmet

Torka av ytan där tätningsmedlet ska ligga, så att limmet fäster längs hela omkretsen.

Prova listen torrt

Kontrollera konturen, vikningen och skarven mot stötfångaren; om det behövs hål, behandla deras kanter med rostskyddsmedel.

Applicera tätningsmedlet i en sammanhängande sträng

Inte i punkter, utan kontinuerligt längs hela omkretsen, så att vatten inte kommer in under listen. Använd tejpen som fixering medan det härdar.

Låt limmet torka

Håll bilen varm enligt tätningsmedlets instruktioner och tvätta inte hjulhusen med högtryck de första dagarna.