Författare: Radomskyi Maksym VasyliovychVåren i år presenterades den nya crossovern Range Rover Velar för första gången i England. Händelsen väckte stort intresse bland märkets fans och journalister. Bilen kommer att placera sig i mellanskiktet mellan modellerna Evoque och Sport.
Den nya crossovern Range Rover Velar har tagit till sig alla brittiska företagets senaste utvecklingar. Den är konstruerad på aluminiumarkitekturen PLA D7, som också ligger till grund för modellen Jaguar F-Pace. Företagets ingenjörer utvecklade den nya crossovern under fyra år. Och man måste säga att de lyckades.
Bilen har fått luftfjädring som gör det möjligt att ändra markfrigången, samt ett nytt Terrain Response-system. Kupén rymmer fem personer. Här finns nu inga vanliga knappar, och funktionerna styrs via pekskärmar – två stycken.
Jämfört med sina ”äldre bröder” är Range Rover Velar inte utrustad med permanent fyrhjulsdrift. Som standard driver bakhjulen, men vid behov kopplas framhjulen in med hjälp av systemet Intelligent Driveline Dynamics. Alla terrängegenskaper finns kvar.
På den ukrainska marknaden kommer crossovern att erbjudas med flera motoralternativ, bland annat bensin- och dieselmotorer. Även V-formade aggregat, kända från andra modeller i märket, kommer att finnas tillgängliga. Som transmission används en automatväxellåda från ZF.
Range Rover Velar är utrustad med en mycket rik uppsättning olika elektroniska system. Startpriset hos återförsäljarna börjar från 2 miljoner 87 tusen hryvnia.
