Ljudisolering av motorhuven – gör det själv

Om man frågar någon varför ljudisolering av motorhuven behövs och hur man gör den, får man ofta ett enkelt svar: ”för att det ska bli tyst, måste man bara klistra på”. Men hur gör man det rätt, hur uppstår det oönskade ljudet och hur blir man av med det vid roten – det berättar vi i vår artikel.

För det första är motorhuven en del av bilens kaross ovanför motorrummet, alltså den del som påverkas av kraftiga vibrationer och värme från motorn.

För det andra har motorhuven en stor yta av blottad metall som, efter att ha påverkats av motorvibrationer, förstärker ljudet vid sin resonansfrekvens. För örat låter det som ett dovt muller.

Varför behövs vibrations-, värme- och ljudisolering av motorhuven?

1. Genom att utföra hela paketet av arbeten med ljudisolering av motorhuven och följa alla teknikens särskilda egenskaper, kommer din bil att hålla en stabil temperatur vinter och sommar. Det vill säga att den på vintern märkbart värms upp bättre, eftersom värmen stannar kvar längre i motorn. Och på sommaren skyddar en så pass enkel procedur din bil från överhettning.
2. Ljudet som kommer från motorn blir mer dämpat och omgivningen hör inte längre det öronbedövande ”vrålet”. Dessutom försvinner oönskade ljud som förstärkte motorljudet – skrammel, surr, brummande.
3. I kupén blir det tystare, även utan att bilen har fullständig ljudisolering.

Vad kostar ljudisolering av motorhuven och vilka material behövs?

För att göra rätt ”ljudisoleringspaket” för motorhuven behöver vi några ark av materialet Шумофф М2, 4–5 ark, och 2–3 ark splen Шумофф П8. Priserna och monteringssättet kan du se i vår webbutik. På bar metall klistrar vi direkt M2 (på motorhuvens förstärkningsribbor behöver man inte klistra). Ovanpå detta klistrar vi splen P8 som ett sammanhängande lager.

Klart – processen med ljudisolering av motorhuven är avslutad, nu är det bara att njuta av körningen.