Mindre buller – mer komfort: ännu en gång om ljudisolering

Få minns i dag ZAZ-968 "Zaporozjets", den underbara folkbilen från Sovjettiden på 70-talet. Ändå var då de mest populära ämnena i massbilpressen: ljudisolering av kupén och sätt att få dess unika elektriska bensinvärmare att fungera felfritt under den kalla årstiden. Jämfört med "Zaporozjets" är kupéerna i alla dagens personbilar – utan undantag – rena akustikrummen, helt isolerade från yttre ljud. Men det finns ingen gräns för perfektion...

Många nöjer sig inte med den nivå av isolering mot yttre buller som konstruktivt förutses av tillverkaren, särskilt om den hänger ihop med vissa aerodynamiska missar och uppträder som en vemodig sång när man når en viss hastighet. Och om det dessutom finns gnissel, oförklarliga knackningar och skrammel... Då är det inte långt till stress. Och nervceller, som bekant, återbildas inte. Därför strävar varje normal ägare av en modern personbil efter att på alla sätt bli av med dessa obehagliga ljud. Dessutom har vi redan flera gånger skrivit om hur man gör ljudisolering på egen hand, utan att anlita hantverkare utifrån.

Varifrån kommer bullret och hur framgångsrik kan kampen mot det bli?

Det finns flera huvudorsaker:

• motorn när den är i drift;
• brister inom karossens aerodynamik och dess element;
• däck – närmare bestämt mönstret i slitbanan – och typ (vinter eller sommar).

Dessutom finns det ytterligare en orsak: olika gnissel, slag, vibrationer och skrammel kan uppstå från fästanordningar som har lossnat eller slitits under användning. Men detta hör mer till hur väl bilägaren och verkstadsmekanikern följer drift- och serviceanvisningarna. Skrammel från innehållet i bagageutrymmet, handskfacket och annan packning lämnar vi därhän.

Och nu mer i detalj om de viktigaste bullerkällorna...

Motorn

När den arbetar skapar ett stort antal rörliga och roterande delar inte bara ljud utan också vibrationer, som ska dämpas med särskilda stötdämpande kuddar vid motorfästena. Vibrationer överförs i vilket fall som helst till karossen, men om en av kuddarna är skadad kommer vibrationerna garanterat att ge upphov till irriterande buller.

Aerodynamiska ljud

Som regel orsakas de inte av konstruktionsfel utan av ägarens vilja att byta en originaldel mot en som, enligt honom, passar bättre. Det kan vara ytterbackspeglar, antenner, dimljus, tvärbalkar på rails, spoilers, takräcke osv. Listan är oändlig.

Däck

De kan också bli en källa till ökat buller på grund av bredden och slitbanemönstret. Man bör också ha i åtanke att vinterdäck är mer högljudda än sommardäck, särskilt så kallade "dubbdäck".

Därför bör man innan man går till resolut kamp mot bullret göra en första diagnos och fastställa grundorsaken.

Som regel innebär ljudisolering att man sänker det yttre bullret till gränser som ägaren själv bestämmer. För detta används särskilda ljudabsorberande material (vibrationsdämpare och ljudisolator) som monteras på ställen som leder eller resonerar buller. I vissa fall tillverkas dessutom skyddskonstruktioner i form av kåpor i olika former.

Var man ska leta efter källan till det irriterande bullret är nu klart. Återstår det lilla – att besegra eller åtminstone dämpa alla dessa oljud. När man väl bestämt sig är det bättre att genomföra det tillsammans med en erfaren specialist. Och inte bara för att bilen är en källa till ökad fara, utan för att resultatet av arbetet till stor del avgörs av kvaliteten. Och här klarar man sig inte utan en fackman.

Vår webbutik erbjuder dig kvalitativa material för ljudisolering från Shumoff till de mest fördelaktiga priserna, montering av materialen i bilen samt kostnadsfria konsultationer med specialister i alla frågor som rör förbättring av bilens akustiska och värmeisolerande egenskaper.