Progressiv serie för ljud- och vibrationsisolering

Materialet har tagits fram med hjälp av AI-verktyg för undersökning av ämnet, strukturering och framställning av ett första utkast. Faktagranskning, redigering, expertbedömning och slutligt godkännande har utförts av Maksym Vasyliovych Radomskyi.

Det är ingen hemlighet att bullernivån i bilens kupé och utanför till stor del beror på förekomsten och karaktären hos de vibrationer som uppstår i karossen och olika konstruktionselement. När kraven på nivån av akustisk tuning ökar, ökar även efterfrågan på både tillverkare och materialegenskaper. Samtidigt måste två huvuduppgifter lösas. För det första: att minska strukturbuller på metallplåtar med en tjocklek över 2,0 mm i de mest buller- och vibrationsbelastade zonerna. För det andra: att uppnå denna effekt utan en betydande ökning av bilens massa. Få vet att ett skyddskit kan lägga till 30–50 kg extra vikt. Det är just i denna riktning som många vetenskapliga och forskningsbaserade utvecklingsarbeten genomförs.

Utmärkande egenskaper hos BiMast-produkter

En av världens ledande tillverkare av isoleringsmaterial har lyckats kombinera ett stort antal komponenter som förbättrar produktens egenskaper för användaren. Bland fördelarna med de innovativa lösningarna kan följande nämnas:

  • Ökad styvhet i konstruktionen G. Till exempel vid montering av BiMast Super på en plåt 1,0 рр. kommer styvhetsmodulen för systemet «Metall–Vibrationsdämpare» att vara lika med styvhetsmodulen för en plåt med tjocklek1,2 рр. Samtidigt minskar plåtens känslighet för vibrationer avsevärt och det leder till färre resonanser.
  • Mekanisk förlustfaktor (KMP) för material i BiMast-serien når 0,4 (Bimast Bomb).
  • Material i Bimast-serien ger en vibrationsdämpande effekt på metall med tjocklek 2 - 4 mm, Detta beror på de höga KMP-värdena hos dessa material och möjligheten att ge en styvhetsökande effekt.
  • Vid arbete med BiMast-material räcker det att behandla 40–60 procent av ytan i bilens vibrationsbelastade zoner (beroende på materialmärke).
  • Minskad påverkan av montering av vibrationsdämpare på bilens vikt. Detta påverkar inte vibrationsdämpande egenskaper. En onödig ökning av massan utan ökning av KMP leder till fler resonanser och därmed utebliven bullerdämpningseffekt.
  • Antikorrosionseffekt. Förekomsten av ett självhäftande mastikskikt gör det möjligt att montera materialet tätt mot metallytan och betrakta BiMast-skiktet som ett medel som förhindrar korrosionsprocesser. Materialen är inte hygroskopiska och skyddar därför karossen pålitligt mot fuktinträngning och metallkorrosion.
  • Enkel montering. Den höga elasticiteten hos material i BiMast-serien gör att de kan monteras utan värmepistol. Endast vid bearbetning av ytor med avrundningsradier mindre än 30 mm rekommenderas användning av värmepistol. Det kan verka mindre bekvämt jämfört med montering av materialet Vibroplast, men denna metod gör det möjligt att uppnå fullständig återgivning av detaljens kontur. Sammantaget kan man säga att BiMast-material monteras enklare än mastikmaterial och enklare än bitumenmaterial.

Ljudisoleringsmaterial i Vibroton-serien

Vibroton (Вібротон) – en serie ljudisolerande material av ny generation baserade på modifierad skumplastad polyeten. Serien har utvecklats specifikt för att isolera buller i ett brett frekvensområde. Dessa material passar perfekt för ljudisolering av kupégolvet i bilen samt motorrummet från kupésidan

Materialet har en flerskiktsstruktur. Det nedre skiktet, baserat på grå skummad polyeten med tjocklek 8...10 mm , har ljudabsorberande och ljudreflekterande egenskaper. Det övre ytskiktet i svart färg med tjocklek 2рр., har ljudreflekterande egenskaper. På det övre skiktet har ett dekorativt ytskikt med logotyper applicerats genom prägling.

Materialet monteras med det ljudabsorberande skiktet mot bilens bullerkälla. Avsaknaden av ett limskikt hänger samman med förbättrade ljudisolerande egenskaper hos materialet. För att underlätta montering kan materialet delvis fästas med mystiska tejper Gerbent. Med hjälp av värmepistoler formas utskurna delar efter ytan och delarna sammanfogas med remsor av påsvetsbart bitumenmaterial.

Sound Cover-kit

Sound Cover (Саунд Кавер) – golvljudisoleringskit för personbilar. Dessa kit är avsedda för gemensam användning både med standard (fabriks-) ljudisolering och utan den. Tillverkade på basis av material i Vibroton-serien. Kiten har alla egenskaper och parametrar hos dessa material som nämnts ovan. Enkelhet och smidighet vid installation – deras främsta skillnad. Att man inte behöver skära till materialet sparar mycket tid. De inskurna spåren, urtagen och fördjupningarna på delarna gör att de kan monteras perfekt på bilens golv.

De senaste studierna har visat att användning av Sound Cover-kit i kupén på en småbil i det genomsnittliga segmentet leder till en betydande bullerreduktion. Jämförelser gjordes mellan en bil med standard (fabriks-) golvkit och en bil med Sound Cover-kit.

Golvljudisoleringskitet (baserat på Vibrotone) har ett antal väsentliga fördelar jämfört med standard ljudisolering:

  • förbättrade akustiska och värmeisolerande egenskaper
  • absorberar inte vatten, bryts inte ned
  • motståndskraft mot mekaniska skador
  • frostbeständighet
  • lång livslängd
  • kortare monteringstid jämfört med serietillverkade ljudisoleringsmaterial
  • attraktivt yttre utseende för konsumenten.

Vid gemensam användning av material i BiMast-serien med Vibroton-material eller Sound Cover-kit uppnås maximal effekt för bullerreduktion i bilens kupé

Ljudisoleringsmaterial Barrier

Barrier (Бар'єр) – ett ljudisoleringsmaterial tillverkat på basis av skummad polyeten. Den slutna cellstrukturen ger låg värmeledningsförmåga (hög grad av värmeisolering) och utmärkta ljudisolerande egenskaper. Användningsområdet är liknande det välkända materialet Splen, men Barrier erbjuds till ett lägre pris. Materialet har ett självhäftande monteringsskikt som avsevärt förenklar installationen. För försäljning erbjuds material både med ytskikt av metalliserad lavsan och utan. Det har hög ljudisoleringsgrad i mellanregister. Bästa värden observeras i intervallet 1000..3000Гц och uppgår till 17...25дБ. Används för sekundär dämpning av strukturbuller och isolering mot luftburet buller. Elasticitet och låg specifik vikt (mindre än 1 kg/м? vid tjocklek 10,0 mm) gör att materialet kan monteras på de mest svåråtkomliga ställena.

Akustiskt ljudabsorberande material Accent

Dessa skyddsmedel har visat särskild effektivitet i kampen mot buller som sprids i luftutrymmet. Korrekt användning kan «ta bort» upp till 70–90% av energin i ljudsvängningar i lågfrevensområdet. Dessutom kan det betraktas både som tätning och som värmeisolator. I detta avseende är användningsområdet i skyddet mot oönskade yttre faktorer ganska brett. Särskild uppskattning bland bilentusiaster har det fått vid uppgradering av ljudsystem. Montering av Accent tillsammans med en vibrationsdämpare under invändiga paneler bidrar till att förhindra vibrationer vid samverkan med akustiska vågor från högtalarna, vilket förebygger distorsion och oönskade inslag i ljudbilden.

Leverans

Parti- och detaljhandel

Eget lager

Logga in
Кредит
Покупка частинами monobank

Опис продукту

  1. Наявність кредитної картки від Монобанку
  2. Доступний кредитний ліміт за сервісом "Покупка частинами monobank"
  3. Перший платіж буде списаний у день оформлення

Подарунки не надаються при оформленні покупки у кредит під 0,01% або при покупці частинами.

Kontakta oss
Meddela mig när varan finns i lager