
Test av BMW M4 Competition Cabrio: dynamik och lyx under bar himmel

Andra generationens BMW M4 Cabrio (officiellt benämnd M4 Competition Cabrio) är en förkroppsligande av kraft, väghållning och premiumkomfort, kryddat med möjligheten att njuta av körningen med öppet tak. I den här översiktsartikeln tar vi reda på vad som gör att den här nyheten kommer att vinna bilentusiasternas hjärtan. Du kan göra bilen mer individuell och uttrycksfull genom att använda tuning till BMW M4, och om du är intresserad av tillbehör till en annan modell kan du bekanta dig med vårt sortiment via länken.
Tekniska specifikationer
Hjärtat i M4 Cabrio är den legendariska raka sexcylindriga S58-motorn:
- 3.0 l TwinPower Turbo-motorn utvecklar 510 hk och 650 Nm vridmoment.
- Acceleration till 100 km/h tar bara 3,7 sek.
- Toppfarten är elektroniskt begränsad till 250 km/h.
- Drivlina: 4x4.
- Växellåda: 8-stegad automat.
- Bränsleförbrukning: 10.2 l/100 km.
- Mått (mm): 4794 x 1887 x 1394.
- Hjulbas (mm): 2857.
Utrustning
M4 Competition Cabrio kombinerar sportig inriktning med lyx och teknik:
- Digital instrumentpanel;
- Multimediasystem iDrive 7;
- Sportstolar M Sport med värme och eljustering;
- Adaptiv M adaptative suspension som ger utmärkt väghållning och komfort;
- Avgassystem M Sport Exhaust med justerbart ljud;
- Brett utbud av säkerhetssystem;
- Head-up-display;
- Laserstrålkastare fram;
- 19–20-tums fälgar;
- Premiumljudsystem och mycket mer.
Det infällbara hårda taket på M4 Cabrio är tillverkat av ett lätt material och öppnas/stängs på bara 18 sekunder, även i hastigheter upp till 50 km/h.
Exteriör och interiör
Cabrioletens yttre är aggressivt och elegant: tydliga karosslinjer, märkets karakteristiska njurgrill, stora luftintag och stilrena hjulfälgar. Den sportiga karaktären understryks av en diffuser och en spoiler.
Interiören är utförd i högkvalitativa material som Merino-läder och kolfiberinlägg. Sportstolarna ger utmärkt sidostöd, och den genomtänkta ergonomin gör att föraren kan fokusera helt på vägen. Bagageutrymmet är 385 l.












