Bekanta dig med BiMast-seriens vibrationsdämpande ljudisolering

I den här beskrivningen erbjuder vi dig att bekanta dig med serien av ljudisoleringsmaterial BiMast från tillverkaren «Стандартпласт», som vi redan har skrivit om tidigare.

Allmän information

BiMast – en serie vibrationsdämpande material av ny generation med höga värden på koefficienten för mekaniska förluster och en effekt som ökar styvheten. Materialen är konstruktionsmaterial. Den flerskiktade strukturen gör att de varken kan positioneras som mastix- eller bitumenbaserade vibrationsdämpande material. Elasticiteten och möjligheten till montering utan varmluftspistol gör dem besläktade med mastixmaterial, medan de höga KMP-värdena (koefficient för mekaniska förluster) – med de bästa bitumenmaterialen. BiMast-serierna används för att minska strukturbuller som sprids via bilens karossdelar av metall.

Förbättrad ljudisolering med BiMast-material

Orsakerna till att material i BiMast-serien togs fram.

• Tekniska skäl. "Стандартпласт" genomför mycket forskning som syftar till att hitta metoder för att minska bilens inre ljudnivå. För att lösa dessa uppgifter utvecklas nya material. Det var precis så de vibrationsdämpande materialen med högre КМП skapades.

• Skydd mot förfalskningar . I många regioner förekommer fall av indirekta förfalskningar av Stp-produkter. Oftast är det en lågkvalitativ imitation av materialet Вібропласт М1, som har mycket låg КМП. Deras närvaro på marknaden påverkar StP:s rykte och ämnet bilens ljudisolering i stort negativt. Det uppstod ett behov av ett material som är svårt att reproducera för förfalskare och som har olika skyddsnivåer.

• Stöd för produktens konkurrenskraft. En utökning av sortimentet, förbättring av kvaliteten och konsumentegenskaperna leder ofrånkomligen till ökad efterfrågan och högre konkurrenskraft.

Dessa tre skäl är de viktigaste vid skapandet av den nya generationens vibrationsdämpande materialserie BiMast.

Bland de främsta fördelarna med BiMast-materialen kan man lyfta fram:

• Har en effekt som ökar styvheten;
• Gör det möjligt att minska ytan av karossen som behöver behandlas;
• Ökar inte karossens massa särskilt mycket.