BMW tuning — Sida 305

För BMW finns det på webbplatsen tuning och tillbehör för en specifik kaross: bodykits (frontläppar till främre stötfångaren, bakdiffusorer, spoilers, kompletta stötfångare, facelift-kit till nyare modell), njurgrillar, kolfiber- och kromlister, bilbelysning, mattor i gummi, textil och EVA, vindavvisare, takräcken, sidosteg, fälgar, emblem och märken — för 1–8-serien, X1–X7, XM, Z3/Z4 samt i3/i8/iX, från E30 år 1982 till G- och U-karosserna från de senaste åren. Delen ska väljas efter kaross och årsmodell (för bodykits — även efter typ av originalstötfångare och facelift), inte bara efter serienamnet: en 5-serie från 2016 är F10, medan 2017 redan är G30, och delar är inte utbytbara mellan dem.

Så tar du reda på din BMW-kaross

Hos BMW kommer en serie i flera generationer, och varje generation har ett eget index: E — äldre karosser, F och G — nyare, U — de allra senaste. Delar är oftast inte utbytbara mellan generationer, så utgå från karossen, inte bara serienamnet. Till exempel är 3-serien både F30/F31 och G20/G21; 5-serien — F10/F11 och G30/G31; X5 — E70, F15 och G05. Kunder blandar ofta ihop index, särskilt när bilen är tillverkad vid skiftet mellan generationer. Är du osäker, jämför årsmodellen med åren i modell­sidan eller skicka VIN till en säljare. För karossdelar räcker inte ett årtal: även facelift och stötfångartyp är viktiga, och för bilar från USA även marknadsversionen, eftersom amerikanska speglar och vissa delar har en annan form.

Bodykits: för vilken stötfångare och av vilket material

Den största kategorin är bodykits för BMW: frontläppar, bakdiffusorer, spoilers, kit med kompletta stötfångare och facelift-kit för att gå över till utseendet på en nyare version. Innan du väljer, titta på tre saker:

• Typ av originalstötfångare. Basstötfångare, M-paket (M Sport), M Performance, samt M3- och M5-stötfångare har olika konturer och fästen, så delar är inte utbytbara mellan dem: lister i M-design passar bara på en stötfångare med M-paket, och bodykit i M3/M4-stil passar inte på en M-Sport-stötfångare. Diffusorn väljs dessutom efter avgassystemet — antal, placering och form på utblåsen.
• Material. Äkta kolfiber är betydligt dyrare än plastalternativ med samma design och tar längre tid att tillverka. Plastdelar levereras ofta i svart högglans som kan lämnas olackerad, eller för lackering — färg och yta anges i produktkortet. Delar för lackering provmonteras först på bilen och lackeras först därefter.
• Montering. Stötfångare och kit monteras i originalfästen. Lister och spoilers utan originalfästen limmas med dubbelhäftande tejp eller karosseritätning, och lim ingår oftast inte. Du kan montera bodykit i nätverket av certifierade servicecenter DD Tuning — närmaste center får du via säljaren.

Exteriör och små detaljer som är värda att mäta

Att ändra bilens ”ansikte” hjälper njurgrillar (M-Look eller 1 Bar i svart högglans eller matt), kolfiberlister, speglar och spegellister. Spegelkåpa och spegellist är olika produkter: en utbyteskåpa har clips och ersätter originalet helt, medan en list limmas ovanpå. För bilar med M-paket passar oftast just kåpformatet. Europeiska och amerikanska BMW-speglar skiljer sig i form och storlek, så för bilar från USA bör kompatibilitet kontrolleras separat. Lister som täcker spegeln helt kan skymma den inbyggda blinkersrepeatern — tänk på detta innan beställning.

BMW-emblem till motorhuv och bagagelucka finns i olika diametrar, så mät originalemblemet längs ytterkanten före köp, och för emblem med stift — även avståndet mellan stiften. Detsamma gäller navkapslar till fälgar: storlekarna hos BMW är inte standardiserade (det finns 55/53, 56/54, 68/64,5, 69/65 mm), och fälgradie eller bultmönster 5×120 säger inget — mät ytterdiametern och infästningen vid clipsen.

Interiör, bagage och hjul

För kupén finns BMW-mattor i gummi, textil och EVA. Gummi är mjukare och mer flexibelt, EVA är styvare, textilmattor tillverkas på beställning. Aluminium-emblem till mattor, inklusive M Series, är ett separat tillval. För resor — takräcken och takbågar för vanliga, integrerade rails eller slätt tak, och för X-seriens crossovers — sidosteg. Pricken över i:et ger smidda fälgar R16–R24, tuningstrålkastare och baklyktor samt avgastips. Kontakterna för halogen-, xenon- och LED-strålkastare skiljer sig, därför är det bättre att låta en bilelektriker sköta inkopplingen av ny belysning.

Beskrivningen har tagits fram med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tunings säljare och kunder samt företagets kunskapsbas. Vi har samlat de frågor som kunder ställer oftast och svar som är bekräftade i praktiken.