
Recension av Volkswagen Golf i sjunde generationen

Exteriör
Utseendet på halvkombin Volkswagen Golf i sjunde generationen kan inte kallas tråkigt, men det är heller inget mästerverk. Exteriören är utformad i en modern stil som kan kompletteras med delar för tuning till Volkswagen Golf. Bilens front utmärker sig med en formskulpterad stötfångare, en smal grill, ett stort luftintag och en sammanbiten ”blick” från strålkastarna. Aktern har en prydlig stötfångare, en liten spoiler ovanför bakrutan och attraktiva baklyktor, utförda i den tyska märkets nya traditioner.
Halvkombins yttermått har följande värden:
- Längd – 4 258 mm;
- Bredd – 1 790 mm;
- Höjd – 1 492 mm;
- Hjulbas – 2 620 mm;
- Markfrigång – 157 mm
Interiör
Golf-kupén är utformad i en ganska stram stil, men lämnar samtidigt ett positivt intryck. Inuti kan man få känslan av att det här är en bil i en högre klass. Monteringskvalitet och materialval håller högsta nivå. Mittkonsolen, vinklad mot föraren, pryds av en pekskärm för multimediasystemet, och den informativa instrumentpanelen kan i topputförande vara i form av en digital display. Utrymmet räcker gott både fram och bak. Bagageutrymmet är 380 l, och med baksätet nedfällt blir det 1 270 l.
Motorer och transmission
För den ukrainska köparen kan halvkombin utrustas med bensindrivna turbomotorer.
- 1,0-liters 3-cylindrig på 85 ”hästar” med 5-växlad manuell växellåda;
- 1,0-liters 3-cylindrig på 110 hk med 6-stegad ”manuell” eller 7-läges ”robot”;
- 1,4-liters 4-cylindrig på 125 hk med 6-växlad ”manuell” eller 7-läges ”robot”;
- 1,4-liters 4-cylindrig på 150 hk med 7-läges robotiserad växellåda.
Minsta bränsleförbrukning i blandad körning är 4,8 liter per 100 kilometer, och i den högsta – 5,3 l.
Utrustningsnivåer
På vår marknad erbjuds Volkswagen Golf i tre utrustningsnivåer: Trendline, Comfortline och Highline. I det minsta utrustningspaketet ingår följande:
- Luftkonditionering;
- 15-tums fälgar;
- Däcktryckssensor;
- Ljudsystem;
- Pekskärm;
- Start-Stop-system;
- Sju krockkuddar;
- ABS, antisladdsystem m.m.











