Test av nya generationens Toyota Camry

För några dagar sedan publicerade Toyota officiella uppgifter om den nya Camry-sedanen, som först kommer att lanseras på den amerikanska marknaden. Det verkar som att den nya generationen av modellen i princip inte kommer att skilja sig från den europeiska versionen. Den enda skillnaden kan ligga i den interna "tekniken". För att din Toyota ska bli igenkännbar kan du utrusta den med tuning-detaljer.

Den nya Toyota Camry-sedanen är byggd på den modulära TNGA-konstruktionen, som innehåller komponenter i höghållfast stål, sänkt tyngdpunkt, ökad styvhet och bakre dubbel länkarm-upphängning.

Nyhetens yttermått i längd är 4 859 mm, i bredd 1 839 mm, och hjulbasen har jämfört med föregångaren ökat med 49 mm (2 824 mm). Bagageutrymmets volym har minskat till 428 liter.

Under huven på Toyota Camry har en ny atmosfärisk 4-cylindrig motor med en slagvolym på 2,5 liter och en effekt på 206 hk dykt upp. För XSE-versionen har drivlinan trimmats till 209 hk. Bränsleförbrukningen har jämfört med föregångaren sänkts till 7,4 liter per 100 kilometer. När det gäller motorn på 3,5 liter har även dess effekt ökat och är nu 305 "hästar". Även bränsleförbrukningen har sänkts – 9,0 l. Båda motoralternativen kompletteras med en 8-stegad automatlåda.

I grundutförandet av nya Toyota Camry ingår luftkonditionering, 16-tums fälgar, 10 krockkuddar, adaptiv farthållare, ett multimediapaket med 7-tums pekskärm samt LED-optik. För dyrare utrustningsnivåer erbjuds klimatanläggning, fälgar upp till 19 tum, läderklädsel, panoramatak, eljustering av framsätena m.m.

Minimipriset för nya Toyota Camry för amerikaner blir 23 500 dollar. Hur mycket den kommer att kosta på den ukrainska marknaden är ännu okänt.