Test av Renault Trafic i tredje generationen

Minibussar är mycket efterfrågade inte bara i vårt land utan även i Europa. De är populära eftersom de har en rymlig kupé och passar både för godstransporter och familjeresor. Det franska företaget Renault är en av ledarna inom tillverkning av lätta transportfordon. Därför går det inte att bortse från tredje generationens Renault Trafic.

Utseendet på den nya modellen Renault Trafic har förändrats avsevärt. Det gäller särskilt bilens front, där en större emblem från det franska företaget pryder. Här ser man nu stora strålkastare som sträcker sig nästan längs hela motorhuvens längd. Stötfångaren och kylargrillen har också blivit oigenkännliga, men mer attraktiva. Tittar man på bilen bakifrån lägger man märke till bakljus med ändrad form. Handtaget till de bakre slagdörrarna sitter nu horisontellt i stället för vertikalt, som på föregångaren. Genom att montera kraftiga skyddsbodykit på bilen kan man inte bara skydda den mot skador, utan också ge den ett mer uttrycksfullt utseende.

Tack vare längre främre och bakre överhäng har lastutrymmet i den förlängda versionen ökat till 4 150 mm, och volymen har ökat med 300 l. Precis som tidigare erbjuds Renault Trafic i olika karossutföranden: skåp, dubbelhytt/last-passagerarversion med 6–9 platser.

Förarsätet sitter nu 36 mm lägre och 18 mm längre från ratten, vilket gör insteget betydligt bekvämare. Möjlighet till höjdjustering av sätet har tillkommit. Instrumentpanelen har fått en helt ny design. Kvaliteten på inredningsmaterialen är fullt acceptabel. Den analoga hastighetsmätaren har försvunnit och ersatts av en digital. Mot extra kostnad kan man montera en 18-tums pekskärm med MEDIA NAV-systemet.

När det gäller drivlinor har även här skett genomgripande förändringar. Minsta motorvolym är nu 1,6 liter. Det finns alternativ med både en och två turbiner. Motoreffekten varierar från 90 till 140 hästkrafter. Bränsleförbrukningen har också sänkts avsevärt och ligger i minsta utförande på 5,8 liter per 100 km.