Test av hybriden Kia Niro

I dagsläget är den enda modellen med hybriddrivlina på Kia:s ukrainska marknad den kompakta crossovern Niro. Den här bilen är byggd på en ny plattform och har tagit till sig företagets allra senaste nyheter.

Kia Niro räknas till crossover-segmentet, även om bilen med en markfrigång på 160 mm mycket väl kan klassas som en kombi. Exteriören är utförd i koreanska märkets stil. Det är dock värt att notera den stylade kylargrillen och förekomsten av luftintag i den främre stötfångaren.

Bilens längd är 4 355 mm, vilket är mer än Kia Soul och mindre än Kia Sportage. I kupén är Kia Niro ganska bekväm och rymlig. Justeringen av framsätena gör att man kan ställa in stolarna efter sin kroppstyp. De har även ventilation, uppvärmning och elektrisk manövrering. Interiören är full av olika stora knappar som är ganska enkla att använda.

Ovanför mittkonsolen sitter ett multimediassystem som kan styras via en pekskärm. Skärmens diagonal beror på bilens utrustningsnivå. Till den kan man för övrigt ansluta mobilappen Android Auto.

För dyrare utrustningsnivåer av crossovern Kia Niro finns system för övervakning av ”döda” vinklar, navigationsfunktion, backkamera m.m. Bilen har även försetts med en funktion för nödbromsning.

Effekten i drivlinan, som består av en 1,6-liters bensinmotor och en elmotor, är 141 hästkrafter. Accelerationen till första ”hundringen” är 11,5 s. Bränsleförbrukningen överstiger som regel inte 6,2 liter. Maxpriset för Kia Niro för den ukrainska konsumenten blir 793 tusen грн, och minipriset – 640 tusen грн.