Författare: Radomskyi Maksym VasyliovychCrossovern Jeep Compass är populär bland märkets entusiaster, framför allt tack vare sin rymliga kupé, utmärkta motorer och bra körkänsla på asfalt. Det finns dock en version av bilen som heter Trailhawk, som utmärker sig med förbättrad framkomlighet. Det är förstås ingen fullfjädrad terrängbil, men den här modellen är ändå värd att titta närmare på.
Framför allt är Jeep Compass Trailhawk framtagen för något mitt emellan asfalt och ren terrängkörning. Den klarar av vissa utmaningar på vägen. Väljer man ett av alternativen för tuning kan bilen få ytterligare egenskaper.
I topputförande är bilen utrustad med fyrhjulsdrift och en dieselmotor på 2,0 liter med en effekt på 170 hästkrafter. Som komplement har utvecklarna monterat en 9-stegad automatlåda. Det finns också ett utförande med hjulformeln 4x2 och en 140-hästars turbomotor på 1,4 l. Senare kommer modellen att kompletteras med ytterligare flera dieselmotorer med olika effekt.
Jeep Compass Trailhawk har ett utseende som ligger mycket nära modellen Cherokee, men är byggd på en större plattform. Ingenjörerna lyckades nå ett för Jeep rekordlågt aerodynamikvärde – Cx 0,35. Crossoverns kupé är riktigt rymlig och bagageutrymmet har en nyttovolym på 438 liter. Sätena har utmärkt sidostöd. Ovanför mittkonsolen sitter en pekskärm till multimediasystemet i ett inte alls litet format. Ratten har en optimal storlek och dess multifunktionalitet är till stor hjälp under körning.
Bilen har alla egenskaper som är typiska för en fullfjädrad crossovern. I bilen används omkring 70 aktiva och passiva säkerhetssystem samt olika funktioner, men alla ingår inte i grundversionen.
