Test av hybrida crossovern Toyota C-HR

Det har gått lite mer än ett år sedan den nya crossovern Toyota C-HR Hybrid för första gången presenterades på bilsalongen i Genève. Bilen blev mycket populär på många europeiska marknader, liksom de flesta hybridbilar.

Modellen Toyota C-HR Hybrid liknar ingen annan bil från det japanska företaget. Bilens exteriör är mycket imponerande och sticker tydligt ut bland andra. Vissa bilexperter kallar denna modell en av de bästa i Toyotas modellprogram när det gäller design. De skarpa karosslinjerna, den uttrycksfulla fronten och den coupéliknande formen lämnar ett trevligt intryck. Genom att utrusta bilen med tuningelement kan du avsevärt öka originaliteten och praktisk användbarhet hos ditt fordon.

Bilens kupé är också mycket originell, bekväm och ombonad. Mittkonsolen är lätt vriden mot föraren, och den blå lysande linjen ger interiören en särskild charm. Kvaliteten på de material som används är gedigen, och sätena är bekväma med bra sidostöd. Instrumentpanelen är ganska informativ, men siffrorna kunde ha varit större.

Listan över extrautrustning i Toyota C-HR Hybrid är inte liten. Här finns adaptiv farthållare, nödbromssystem och filhållningsassistans, strålkastare med automatisk växling från helljus till halvljus, samt ett multimediasystem med 8-tums pekskärm m.m.

Som drivlina används en bensinmotor på 98 hästkrafter och med en volym på 1,8 liter. Den sammanlagda effekten, med hänsyn till elmotorn, är 122 l. s. Växellådan är endast automatisk. När det gäller bränsleförbrukningen uppger tillverkaren 4,1 liter per hundra kilometer i stadskörning. Vridmomentet överförs till framhjulen. Crossovern är 4 360 mm lång, 1 795 mm bred och 1 565 mm hög