Test av hybriden Audi Q7 e-Tron med dieselmotor

Bilar med hybrid drivlina blir allt mer efterfrågade på de europeiska marknaderna. Troligen är det därför det tyska företaget Audi har valt att inte hamna efter trenden och lansera den hybrida SUV:en Audi Q7 e-tron. Det som utmärker denna modell är att bilen, förutom en elmotor, inte har en bensinmotor utan en diesel. Genom att komplettera bilen med ett krompaket blir bilens exteriör ännu mer attraktiv.

Under huven på SUV:en Audi Q7 e-tron sitter en dieseldriven 6-cylindrig V-motor på 3,0 liter med en effekt på 258 hästkrafter. Elmotorn är inte heller blygsam – den levererar 128 hk, och tillsammans blir det 386 “hästar”. Med denna drivlina klarar SUV:en 0–100 på 6,2 sekunder, och toppfarten är 230 km/h. Vridmomentet överförs till alla fyra hjulen.

Enligt tekniska data kan Audi Q7 e-tron köra 56 km enbart på eldrift. Laddning av batterierna tar åtta timmar från ett 230 V-uttag. För att korta ner tiden till 2,5 timmar behöver man dock ansluta till Industrial-uttaget som finns i bilens utrustning.

Audi försäkrar att bränsleförbrukningen i genomsnitt ligger på 1,9 liter per 100 kilometer. Som ofta är fallet skiljer sig dock verkligheten från fabrikssiffrorna, och per 100 km lär bilen förbruka omkring 4 liter bränsle. Med tanke på att SUV:en väger 2,5 ton är det ett riktigt bra resultat.

Att köra en hybrid Audi Q7 e-tron är en ren njutning. Ljudisoleringen håller mycket hög nivå, och fjädringen jämnar ut i princip alla ojämnheter i vägen. På eldrift kan man accelerera upp till 130 km/h, och när dieselmotorn kopplas in förvandlas bilen till en superbil. Det bidrar också den 8-stegade Tiptronic-växellådan till, som arbetar mycket exakt och utan problem.