Kort om frontbågar: fördelar och val av frontskydd

Det här exotiskt klingande namnet på biltillbehöret har vi att tacka australiska bönder för. Det var de som kom på ett extra frontskydd som skyddar vid kollisioner med djur. Och även om dagens bilägare vid köp av denna tuningdetalj knappast drivs av lusten att jaga kängurur över fälten eller annan fauna, är denna detalj ändå mycket efterfrågad på både den inhemska och internationella marknaden.

Syfte och typer av kängurubågar

Att köpa en kängurubåge – innebär att sätta upp en barriär framför kylare, strålkastare och motorhuv på bilen mot påverkan från naturliga ojämnheter och hinder vid körning i terräng, genom snår, drivor och plöjd mark. Den skyddande effekten märks även vid påkörning av hinder, till exempel ett träd som plötsligt dykt upp på vägen. Dessutom ökar detta enkla system av stålrör avsevärt säkerheten för alla som befinner sig i bilen vid en olycka.

Man kan inte heller låta bli att notera att förutom det praktiska värdet är ett främre stötfångarskydd även ett modernt och statusbetonat designelement i fordonets yttre, som drar till sig avundsjuka blickar från omgivningen, även från dem som står långt från bilvärlden.

I den stora variationen av dessa säkerhets- och designelement bör man lyfta fram två huvudtyper av konstruktion:

• hästsko – en lösning med låg bygel som endast skyddar den centrala delen av stötfångaren, grillen och underredet;
• safari – skyddar den största möjliga delen av bilens front, inklusive originaloptik, motorhuv och skärmar.

De flesta av dem kan, förutom främre stötfångaren, även skydda den nedre delen av karossen. För detta finns ett särskilt konstruktionselement som kallas «tänder» . De sitter längst ned och gör att man inte behöver frukta stubbar som sticker upp i gräset eller stora stenar.

Egenskaper och fördelar med kängurubågar

När bilägare bestämmer sig för att montera ett främre stötfångarskydd tar de hänsyn till många detaljer och faktorer som tydligt talar till fördel för detta köp. Bland dem kan vi lyfta fram följande kännetecken hos moderna kängurubågar.

1. Stilrent utseende, tuffhet och aggressivitet – betonar status och får bilen att respekteras i trafikflödet;
2. Konstruktionens styrka – tillräckligt stor väggtjocklek och en styv mekanisk uppbyggnad gör att man kan säkerställa pålitlighet och säkerhet i extrema situationer och vid olika oavsiktliga påfrestningar.
3. Pålitlighet och lång livslängd – kvalitetsmetall, kromad yta och stabil infästning ökar konstruktionens motståndskraft mot alla negativa yttre påverkan.
4. Enkel montering – kräver ingen extra borrning eller eftermontering på karossen; kängurubågen monteras på förberedda fästpunkter med hjälp av särskilda konsoler, som vanligtvis ingår i produktens kit.

Naturligtvis handlar det om kvalitetsprodukter som har etablerat sig bland bilstylingentusiaster från sin bästa sida. Precis sådana finns i sortimentet hos den största operatören av dessa varor, nätbutiken DD Tuning.

Några aspekter av rätt val

Att välja rätt kängurubåge är inte alltid enkelt, därför är kunskap om grundläggande punkter och egenskaper som ger en uppfattning om tillförlitlighet och bruksegenskaper helt nödvändig – och till och med obligatorisk – för den vanlige bilisten.

Det är självklart att skyddsnivån beror på typen av kraftig frontutrustning för tuning. Därför bör man direkt titta på produktens grundform («hästsko» eller «safari»), skyddets konfiguration över fronten (smal eller bred), förekomst av sidoskydd samt extra fästen för belysning och ytterligare utrustning.

Andra viktiga delar av effektiviteten är infästningssättet och tjockleken på grundrören. Kan vara från 28 till 110 rr. Rördiameter 60 - 70 mm – anses vara optimal med tanke på förmågan att tåla ganska kraftiga slag eller tryck utan att man betalar för mycket och med minimal extra belastning. Rörens väggtjocklek varierar i huvudsak mellan 1 och 3 rr. För maximal effektivitet och lång livslängd rekommenderar vi en kraftig skyddsbåge tillverkad av högkvalitativt polerat rostfritt stål. Ett av de bästa förhållandena mellan mekanisk styrka och deformerbarhet vid kollision har en av de mest hållfasta stålsorterna - 314, som är motståndskraftig mot mekaniska och stötbelastningar.

Vi vill även betona en annan detalj. Vissa modeller av kraftig frontutrustning skruvas fast i balken i stötfångarens nivå, andra fästs i bogseröglorna. Sådana skyddsanordningar ger inte önskat resultat – vid kollisioner skyddar de inte, de täcker inte oljetråget med RPM, och det finns heller inget att fästa bogserlinan i på sådana bågar. Däremot sker monteringen av denna kängurubåge, tillverkad enligt alla normer, regler och standarder, nertill mot balken. Den fästs med starka stålbeslag som inte skärs av ens vid mycket kraftig smäll eller monteras på bilens befintliga fästelement.

Vid köp måste man också kontrollera svetsfogarna. Alla sömmar ska vara jämna utan tydliga överflöd eller porer (det är lätt att se vid en noggrann inspektion). Böjlinjen på rören ska vara tydlig och mjuk utan «dragspel» och deformationer. Alla dessa brister förekommer ofta på billiga kinesiska eller hantverksmässiga produkter. Vi vill varna för att de bara har en yttre likhet med originalet och inte alls uppfyller sin funktion. Dessutom tappar de sitt utseende redan efter första säsongen och blir gradvis obrukbara.

Din bil förtjänar ett original, beprövat av tid och erfarenhet, främre stötfångarskydd i form av en stilren och pålitlig kängurubåge.