Författare: Radomskyi Maksym VasyliovychAtt läsa en artikel med rekommendationer om hur man monterar vindavvisare tar förmodligen längre tid än själva monteringen av dessa tillbehör. Det är förstås ett skämt, men som man vet finns det en del sanning i varje skämt. Och faktiskt: det finns knappast något enklare än detta okomplicerade jobb. Moderna deflektorer för sidorutor är avsedda att fästas på bilens dörrar med dubbelhäftande tejp. Och principerna för användning är desamma för alla tuningdetaljer.
Ändå finns det en kategori bilentusiaster som får panik och blir rädda för att göra fel vid minsta tekniska ingrepp i bilens skötsel. Även nybörjare har nytta av att känna till grundreglerna för hur man hanterar dessa produkter och material. Det finns också en annan kategori bilägare som, utan att läsa instruktionen och utan att sätta sig in i detaljerna, klistrar dit vindavvisarna i all hast och sedan undrar varför något blev fel. Sammantaget hoppas vi att vårt arbete inte är förgäves och att informationen hjälper någon att undvika typiska misstag.
Och när vi ändå är inne på tejp, låt oss direkt förtydliga att man för montering av fönsterdeflektorer endast bör använda tejp av bästa kvalitet. Så om tillverkaren har sparat in på tejpen i det köpta kitet är det bättre att lägga en liten extra slant och köpa ett bra fästmateriel. Annars får du leta länge efter skydden längs vägkanten och i närliggande buskage.
Innan du fäster tejpen på dörrens yta görs en noggrann rengöring. Först avlägsnas damm och smuts med en fuktig trasa, och sedan avfettas ytan med speciella servetter (om du inte gör det, se resultatet som beskrevs i föregående stycke). Som sista steg torkas kontaktområdet av med en ren, torr trasa. Nu är allt klart för huvudmomentet.
Med hjälp av en markeringspenna markerar man en sträcka på dörrpartiet som motsvarar vindavvisarens bästa placering. Genom att gradvis rulla ut och ta bort skyddsfilmen applicerar man en bit tejp i rätt längd och drar därefter av den yttre skyddsremsan. Sedan, medan man försiktigt provar in deflektorns position, trycker man långsamt dess kant mot tejpens klibbiga yta. Först gör man detta utan kraft för att bedöma att monteringen blir rätt och kunna lossa delen utan problem innan den ”tar”. Annars kan demontering leda till skador på lacken.
Om du får till resultatet på första försöket, eller efter att ha justerat sidorutedeflektorns läge, trycker du den ordentligt mot kontaktytan och håller den i detta läge i 1–2 minuter. Helst kan man använda en vanlig hårtork – då blir fästet riktigt starkt och risken att tappa vindavvisaren minimal.
Som vi ser är allt mycket enkelt och till och med primitivt. Så det finns ingen anledning att vara lat – beväpna dig med informationen och sätt igång med denna okomplicerade process. Låt det bli det första steget i att lära känna din bil, efter vilket intresset för den tekniska sidan av dess användning väcks. Och om du ändå inte känner dig säkrare efter att ha läst materialet, bjud in en vän eller granne och över lite grill och snack, övervinn den här barriären tillsammans. Skulle det visa sig att det blev lite för mycket grill, och du på morgonen ser resultatet av din ”kreativitet”, finns det alltid någon att skylla den här irriterande missen på).
Och medan du läste den här artikeln har någon redan klistrat fast vindavvisare på sin bil...)
