Egenskaper hos vibroakustiska säkerhetslösningar

För att kunna använda befintliga typer av skyddsmaterial så effektivt och resultatinriktat som möjligt behöver man ha tydlig koll på deras egenskaper, särdrag och möjligheter. Nedan ger vi en kort beskrivning och användningsområde för korrekt och pålitlig ljudisolering.

1. Bitoplast

Passar i högre grad för montering på plana horisontella ytor, i annat fall krävs extra infästning. Detta gäller särskilt produkter med 20 mm tjocklek; för andra tjocklekar är det inte lika kritiskt. I allmänhet tillverkas materialet industriellt inom intervallet för denna parameter – 5–60 rr. Den porösa polyuretanskumkärnan bidrar till att hålla kvar upp till 80% av ljudvågens energi, och Bitoplasts bitumenimpregnering förhindrar förtida nedbrytning av ljudisolatorn. Därmed förlängs materialets livslängd och ljudisolerings­egenskaperna blir bättre. Om det monteras mellan taket och den dekorativa innertaksklädseln minimeras takets vibrationer i princip. Bitoplast med 5 mm tjocklek passar idealiskt för att fylla skarvspalter mellan paneler. Dess uppgift är att neutralisera vassa, hörseltröttande högfrekventa knarr från plastdetaljer i kupén, instrumentpanelen, stolp-/stödpackningar, dekorinsatser i bagageutrymmet osv. Skuret i remsor med 5–10 mm bredd fyller det skarvarna mellan intilliggande plastdelar. Samtidigt är dess ljudskyddande egenskaper minimala.

2. Splen

Detta är ett universellt material som används brett inom olika områden och i ett stort spektrum av tekniska system – maskinbyggnad, bygg, metallurgi, jordbruksmaskiner, bilar och hushållsapparater. Inom fordonsskydd används det på platser med begränsad åtkomst (främre torpedvägg, hjulhusens sidovingar, tunnlar). Passar för montering på alla ytor efter lämplig förbehandling. Tillverkningen bygger på skumningsteknik (med expansionsgrad 5–30) av polyetenskum, som har visat mycket goda ljudisolerande egenskaper. Dessutom har det fullvärdiga värmeisolerande kvaliteter och används som mellanlägg/packningsmaterial. Ett annat användningsområde är montering av bilstereosystem.

3. Isoton

Finns i flera varianter som bestäms av typen av film på framsidans ytskikt. Det kan vara PVC-film med perforerad struktur, metalliserad lavsan, aluminiumhaltig folie eller textilbeläggning. I enlighet med detta skiljer man på följande underarter: «V», «LM», «T», «F». Därav följer även deras egenskaper och användningsområden inom fordons­teknik. «V» – passar för kupédetaljer, «LM» – används vid inkapsling av motorrummet, monteras på motorhuv och bagagelucka, «T» – har dekor- och efterbehandlingsfunktioner, «F» – används för värme- och ljudabsorption i olika delar av bilen. Polyuretanens struktur med öppna celler bidrar till upprepad reflektion av ljud mot cellväggarna och att det förlorar sin ursprungliga energi.

4. Prolin

Huvuduppgiften för detta material är att absorbera en del av bullerfältet och att täta detaljer vid montering av enheter och mekanismer. Sortimentet bestäms av skiktets tjocklek av polyuretanskum (upp till 30 mm) samt förekomst och appliceringssätt (över hela ytan eller på utvalda områden) av limkompositionen. Som tätningsmedel har det också blivit populärt inom byggsektorn vid tätning av dörr- och fönsteröppningar. Samma roll kan Prolin även fylla inom fordons­teknik.

5. Visomat

Rekommenderas att monteras på relativt plana ytor på karossens golvdel, på bagageutrymmets botten, på tak, dörrar och skiljeväggar. För detaljer med komplex geometri har modifieringarna PB-2 och MP tagits fram. Visomat har en komplex struktur som består av ett lager av baspolymermaterial och ytterligare element. På framsidan kan en skyddsfilm finnas som skyddar mot negativ yttre påverkan (t.ex. aluminiumfolie; det finns även varianter utan), och på baksidan finns vanligtvis ett monteringsskikt av limämne. Materialet lämpar sig för fixering på metall-, plast-, gummi- och målade ytor. Att uppfylla ljudskyddande och vibrationsdämpande uppgifter med Visomat används på fordons-, jordbruks- och kommunalteknik.

6. Vibroplast

Avsedd för att dämpa mekaniska vibrationer som uppstår till följd av bilens huvudsystem och dess samverkan med vägbeläggningen. Ytterskiktet utgörs av folie av aluminiumlegering, och baksidan är behandlad med en speciell självhäftande beläggning. Tack vare sin elasticitet anpassar sig materialet utmärkt till fästytan och kan användas på delar med komplex geometri och placering. Det passar i praktiken för nästan alla konstruktionselement: kaross, kupé, utrymmet under huven. Vibroplast används inom olika branscher där det finns behov av att reducera buller- och vibrationspåverkan. Förutom transportmedel är det relevant i ventilationssystem, på pump- och kompressorutrustning samt i hushålls- och datorteknik.

7. Rezolin

Är ett tätnings- och dämpningsmaterial som används för att förbättra passformen mellan delar och säkerställa deras rörlighet i sammanfogningar utan främmande ljud. Tillverkas av gummi med porös struktur och kan ha en eller två självhäftande ytor (i det andra fallet kompletteras beteckningen med symbolerna Дс). Tjockleken på tätnings­elementen kan vara från 4 till 8 rr. Rezolin är oumbärligt för klädsel i kupé eller hytt på ett transportmedel.

8. Dekolin

Det främsta syftet med detta material är värmeisolering och dekorering av bilens interiör eller annan utrustning. Framsidan är en beläggning av textil, konstläder eller grovt tyg. Det kan monteras på ytor av vilken form som helst och på ett brett spektrum av material. Detta förklarar dess breda användning både inom bilbranschen och vid inrednings-/ytbehandling av handels-, nöjes- och bostadslokaler, inom lantbruket samt inom industri- och förädlingssektorn.

9. Vinks

Har små skillnader jämfört med Dekolin, orsakade av dess sammansättning och tillverkningsteknik. I övrigt utför det samma funktioner och har ett lika brett användningsområde.

Oavsett vilka material och kombinationer du använder i din bil behöver du komma ihåg att i kampen mot buller och vibrationer fungerar inte principen ”ju mer desto bättre”. När du påbörjar monteringen av isoleringsmaterial är det nödvändigt att väga alla detaljer och argument och först därefter sätta igång. En klok användning av tillgängliga skyddsmedel består i att välja det nödvändiga minimum som ändå kan ge en märkbar minskning av ljudnivån vid drift av fordonet. Det är just sådana produkter som säljs i webbutikerna hos Ukrainas ledande operatör inom autotuning – DD Tuning.