Vilka begagnade elbilar bör du undvika: de mest riskfyllda modellerna

Att köpa en begagnad elbil — är ett utmärkt sätt att spara på bränslekostnader, men det innebär risker som säljare inte alltid berättar om. Vissa modeller kan på grund av konstruktionsmissar eller föråldrad teknik bli ett «svart hål» för din budget. Dessutom kan du, för att uppgradera bilen och göra den mer funktionell, använda tuning-tillbehör, med ett enormt utbud som finns i vår produktkatalog.

Modeller med kritiska brister

På andrahandsmarknaden har det vuxit fram en lista över bilar där köp kräver särskild försiktighet eller att man helt avstår:

• Nissan Leaf (1-ше покоління, 2011–2017). Huvudproblemet — avsaknad av vätskekylning av batteriet. I vissa fall, särskilt i varmt klimat, kan degraderingen vara betydande (20–40% på några år).
• Tesla Model S (tidiga årsmodeller fram till 2016). De första serierna drabbas ofta av trasiga dörrhandtag och problem med centraldisplayen (MCU). Elmotorn kan också fallera, vilket kräver dyr reparation eller byte.
• Chevrolet Bolt EV (2017–2019). Dessa bilar är kända för omfattande återkallelser på grund av risk för självantändning i batteriet. Du bör bara köpa ett sådant exemplar om det finns dokumentation som bekräftar att batteriet har bytts till ett nytt inom tillverkarens program.
• Smart EQ (med kort räckvidd). Begränsad räckvidd (i praktiken 90–120 km i nyskick), vilket vid batteridegradering gör bilen dåligt lämpad även för dagliga resor.

Vad bör du kontrollera före köp?

Även en pålitlig modell kan vara i dåligt skick. Kontrollera alltid:

1. SOH (State of Health). Batteriets återstående kapacitet bör vara minst 80%, optimalt — från 85% och uppåt.
2. Historik för snabbladdning. Frekvent snabbladdning kan påskynda degraderingen, särskilt i äldre modeller utan effektiv batterikylning..
3. Laddport. Säkerställ att standarden (CHAdeMO eller CCS) är aktuell i din region.

När du väljer elbil, kom ihåg: ett lågt pris tyder ofta på att det snart är dags att byta den dyra högvoltsbatteriet.