Allt om LPG

HBO – för- och nackdelar

Priserna på bensin och diesel blir allt mindre glädjande. Mot den bakgrunden funderar många förare på att konvertera sina bilar till gas. Moderna förbränningsmotorer kan använda olika typer av ”blått” bränsle: propan, metan, butan.

Vi kommer inte att gå in på metan, eftersom det kräver dyr utrustning och särskilt tillstånd. Dessutom minskar motorns livslängd kraftigt, eftersom kolvgruppen slits mer intensivt. Det optimala gasbränslet i dag är propan. Det är mindre krävande i användning och mer ekonomiskt, med tanke på att dess densitet är högre än butanets. Att använda gas i bilen gör det möjligt att spara upp till 15% bränsle jämfört med bensin. Dessutom betalar sig kostnaden för att installera HBO redan efter 20 000 km. Det uppstår inte heller problem med tankstationer – populariseringen av detta bränsle har lett till att det finns gastankstationer även i de mest avlägsna delarna av vårt land.

De viktigaste argumenten för HBO är:

• ekonomi och miljövänlighet
• Utsläppen är lägre, och förbränningsprodukterna innehåller inga skadliga blyföreningar
• Eftersom gas antänds vid lägre temperaturer ökar motorns livslängd: oljeförbrukningen minskar och avlagringar på cylinderväggarna blir mindre
• Gasen har högre oktantal än bensin. Det utesluter fenomen som knackning – motorn går tystare och jämnare.

Naturligtvis har installation av HBO också sina fallgropar:

• Det första som avskräcker många förare från att gå över till gas är utrustningens skrymmande storlek. En standardgastank kan ta upp mer än halva bagageutrymmet
• Motorns dynamiska egenskaper på gas försämras. I genomsnitt kan man förlora upp till 10% effekt vid konvertering till gas
• På grund av högre arbetstemperatur i förbränningskammaren förkortas ventilernas livslängd.