BMW tuning — Sida 201

BMW-tuning i DD Tunings katalog är samlad efter modeller och karosser — från klassiska 3-serien E30 och E46 till moderna G-generationer. Här finns bodykits, njurgrillar, kolfiber- och kromlister, speglar, mattor, takräcken, instegssidor, bilbelysning, smidda fälgar, emblem och små tillbehör. För att slippa bläddra igenom hela märkessortimentet, börja med att välja din kaross i modellistan på den här sidan — då visas bara delar som är avsedda för just din BMW.

Så identifierar du din BMW-kaross

Hos BMW finns en och samma serie i flera generationer, och varje generation har ett eget index: E — äldre karosser, F och G — nyare, U — de allra senaste. Delar mellan generationer är oftast inte utbytbara, så utgå från karossen och inte bara serienamnet. Till exempel är 3-serien både F30/F31 och G20/G21; 5-serien — F10/F11 och G30/G31; X5 — E70, F15 och G05. Kunder blandar ofta ihop index, särskilt när bilen är tillverkad vid generationsskiftet. Om du är osäker, jämför årsmodellen med åren i modellens sidnamn eller skicka VIN till en manager. För karossdelar räcker det inte med årsmodell: även facelift och stötfångartyp spelar roll, och för bilar från USA även marknadsversionen, eftersom amerikanska speglar och vissa delar har en annan form.

Bodykits: för vilken stötfångare och i vilket material

Den största kategorin är bodykits för BMW: frontlippar, bakre diffusorer, spoilers, kit med kompletta stötfångare och facelift-kit för att uppgradera utseendet till en nyare version. Innan du väljer, var uppmärksam på tre saker:

• Typ av originalstötfångare. Basstötfångare, M-paket (M Sport), M Performance samt M3- och M5-stötfångare har olika konturer och infästningar, så delar är inte utbytbara mellan dem: lister i M-design passar bara på en stötfångare med M-paket, och ett bodykit i M3/M4-stil passar inte på en M-Sport-stötfångare. Diffusorn väljs dessutom efter avgassystemet — antal, placering och form på utblåsen.
• Material. Äkta kolfiber är betydligt dyrare än plastalternativ med samma design och tar längre tid att tillverka. Plastdelar levereras ofta i svart högglans som man kan låta vara ofärgad, eller som lackeringsunderlag — färg och ytfinish anges i produktkortet. Delar som ska lackeras provmonteras först på bilen och lackeras först därefter.
• Montering. Stötfångare och kit monteras i originalfästen. Lister och spoilers utan originalfästen limmas med dubbelhäftande tejp eller tätningsmassa, och lim ingår oftast inte. Du kan montera bodykitet i DD Tunings nätverk av certifierade servicecenter — närmaste center tipsar managern om.

Exteriör och småsaker som är värda att mäta

Att ändra bilens "ansikte" hjälper njurgrillar (M-Look eller 1 Bar i svart högglans eller matt), kolfiberlister, speglar och spegelkåpor. Spegelkåpa och överlägg är olika produkter: en utbytbar kåpa har clips och ersätter originalet helt, medan ett överlägg limmas ovanpå. För bilar med M-paket passar oftast just kåpformatet. Europeiska och amerikanska BMW-speglar skiljer sig i form och storlek, så för bilar från USA bör kompatibiliteten kontrolleras separat. Överlägg som täcker hela spegeln kan skymma den inbyggda blinkersrepeatern — tänk på detta innan du beställer.

BMW-emblem för motorhuv och bagagelucka finns i olika diametrar, så mät originalemblemet längs ytterkanten före köp, och för emblem med pinnar även avståndet mellan pinnarna. Detsamma gäller navkåpor till fälgar: storlekar hos BMW är inte standardiserade (det finns 55/53, 56/54, 68/64,5, 69/65 mm), och fälgradie eller bultmönster 5×120 säger inget om dem — mät ytterdiametern och passformen via clipsen.

Interiör, lastutrymme och hjul

För kupén finns BMW-golvmattor i gummi, textil och EVA. Gummi är mjukare och mer flexibelt, EVA är styvare, och textilmattor tillverkas på beställning. Aluminium-emblem till mattor, inklusive M Series, är ett separat tillval. För resor — takräcken och tvärbalkar för vanliga eller integrerade rails eller slätt tak, och för X-seriens crossovers — sidosteg. Pricken över i:et får du med smidda fälgar R16–R24, tuningstrålkastare och bakljus samt avgastips. Kontakter för halogen-, xenon- och LED-strålkastare skiljer sig åt, så inkoppling av ny belysning bör du helst låta en bilelektriker sköta.

Beskrivningen har tagits fram med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tunings managers och kunder samt företagets kunskapsdatabas. Vi har samlat de frågor som kunder ställer oftast och svar som är beprövade i praktiken.