Tuning för BMW 7-serie G11/G12 — Sida 17
BMW 7-serien G11/G12 tillverkades 2015–2022 och fick en facelift 2019: fronten, njurgrillarna, strålkastarna och baklyktorna ändrades. Därför är den mest populära tuningen för denna generation att uppgradera en pre-facelift-bil till facelift-utseende eller M760-stil. På sidan har vi samlat modellspecifika delar just för G11/G12 – från facelift-kit till mattor och överdrag. För föregående generation finns en separat sida BMW 7 F01/F02, och för nästa – BMW 7 G70: karossdelar är inte utbytbara mellan generationerna.
Innan du väljer: hjulbas, årsmodell och stötfångare
- G11 eller G12. G11 har standard hjulbas, G12 är förlängd (Long). Mattor, trösklar och facelift-kit skiljer sig, därför är de i katalogen märkta ”för G11” eller ”för G12”. Premium-stänkskydd är gemensamma för båda versionerna.
- Pre-facelift eller facelift. Stötfångare, njurgrillar och läppar/trim tillverkas separat för 2016–2019 och 2019–2022 – kontrollera årtalet i produktnamnet.
- Typ av stötfångare. Lip-läppar, diffuser och hörntrim är avsedda för M-Sport-stötfångare. Om bilen redan är ombyggd, skicka bilder på fram- och bakparti till ansvarig – här räcker det inte att välja enbart efter årsmodell.
Facelift till M760 och G70: kit och enskilda delar
Facelift-kit för G12 till M760 (2021) förvandlar en pre-facelift G12 2016–2019 till en bil i stil med facelift M760. Paketet innehåller strålkastare (Laser-typ), motorhuv, framskärmar, fram- och bakstötfångare komplett, njurgrill, baklyktor, sidotrösklar och monteringsdetaljer. Kitet är avsett för den långa hjulbasen G12 och passar inte på G11; motortypen påverkar inte passformen, och på en redan faceliftad bil behövs det inte. Ett annat alternativ är kit i stil med G70 M760 (2025). Alla alternativ finns i avsnittet facelift-kit.
Om en full ombyggnad inte behövs finns M760 bodykit för G12 2016–2019 (fram- och bakstötfångare samt sidotrösklar), separata stötfångare och trösklar i M760-Style för 2016–2019 och 2019–2022, facelift-baklyktor samt strålkastare där stötfångarbyte krävs. Karossdelar levereras av GBT och 1234 Upgrade – från 1234 Upgrade finns bland annat framskärmar i aluminium i stil med 2019–2022. Stötfångare, motorhuv, skärmar och trösklar levereras för lack: först provmonteras delarna och glipor justeras, därefter lackeras de i bilens färg. Montering kan göras i nätverket av certifierade DD Tuning-servicecenter – närmaste får du av ansvarig.
Strålkastarnas utseende garanterar inte att alla funktioner i originaloptiken behålls: för bilar med adaptivt ljus eller USA-version, kontrollera kontakter, styrenheter och kodning med ansvarig innan beställning.
Stildetaljer: läppar, spoilers, grillar, speglar
- Lip-läppar till framstötfångaren – i äkta kolfiber (V1 och V2, separat för M-Sport 2016–2019 och 2019–2022) eller i ABS-plast för M-Sport 2019–2022; till dem väljs bakdiffuser och hörntrim till bakstötfångaren.
- Spoilers till bagageluckan – kolfiber i M-Style, P-Style, V1, V2 samt P-Style i svart blank ABS-plast.
- Njurgrillar 1 Bar, M-Look och Diamond Black – separat för 2016–2019 och 2019–2022, i blank svart, matt svart eller M-Color.
- Spegelkåpor M-Look finns i två typer: med clips – ersätter originalkåporna, och självhäftande överlägg – monteras ovanpå originalet. Finns i ABS-plast och kolfiber.
- Ratt V-1, V-2, kolfiber och kolfiber med LED – kontrollera önskade knappfunktioner och rattvärme innan beställning.
- Smidda fälgar OEM R20, R21 och R24 – jämför bredd, ET och bultcirkel med bilens originalspecifikation.
Interiör: mattor, överdrag, stänkskydd
Mattor sys separat för G11 och G12: EVA (svart, grå, brun, blå, beige) samt EVA-matta till bagageutrymmet, textilmattor Classic, Premium och Deluxe samt gummimattor Carsuit och Stingray Premium. EVA är lättare än gummi och tåligt mot fukt; en separat hälplatta för förarens högra fot kan läggas till. För båda hjulbaserna finns även överdrag för hela kupén – i tyg, ekoläder och alcantara – samt Premium-stänkskydd för alla fyra hjul som monteras i originalfästena.
Beskrivningen har tagits fram med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tunings ansvariga och kunder samt företagets kunskapsdatabas. Vi har samlat de frågor kunder ställer oftast och svar som är beprövade i praktiken.














