Dimljus GPlast — Sida 7

Planerar du att köpa dimljus? Vet du inte hur du ska välja dimstrålkastare, som ofta kallas PTF? Vår statistiköversikt hjälper dig att göra ett bra köp. Och vår butik är alltid redo att erbjuda några av de bästa priserna i Ukraina och OSS.

Modern bilbelysning är inte bara ett säkerhetskrav och ett sätt att följa trafikreglerna, utan också ett kännetecken – en del av både fordonet och dess ägare. Varje förare vill dessutom få mer bekvämlighet, komfort och estetisk känsla av sin bil. Därför uppstår förr eller senare frågan om att uppgradera olika system och funktionella delar på sin “järnhäst”. Låt oss titta närmare på valet av uppgradering av bilens belysning, med fokus på montering av moderna dimstrålkastare.

Vilka dimstrålkastare ska man välja – halogen eller med LED-lampor?

När man väljer dimstrålkastare utgår man främst från behovet av att göra bilen så tydligt synlig som möjligt för andra trafikanter, samt att ge föraren god sikt på viktiga riktmärken (vägmarkeringar, vägkant, vägren) i ogynnsamt väder. I dag är de vanligaste typerna av dimbelysning halogenlampor och LED-lampor (dioder). Vi går igenom deras viktigaste skillnader så att du, trots det stora utbudet på marknaden, kan göra ett optimalt val.

• Fokusering av ljusbilden i dimstrålkastare.

Dimljus ska ge maximal sikt på vägytan i bilens färdriktning, vilket uppnås genom att ljusbilden fokuseras på vägbanan och objekten längs färdvägen. Standard halogenoptik ger ofta inte en tillräckligt tydlig fokus, så man behöver komplettera med extra linser eller montera linsade strålkastare, vilket innebär extra kostnader. LED-lampor saknar i stor utsträckning denna nackdel, eftersom de i högre grad formar ljusbilden själva – och i det fallet blir själva strålkastarens konstruktion mindre avgörande.

• Ljusstyrka i PTF.

Vid samma effektförbrukning är ljusflödet från en LED-lampa betydligt högre än från en halogenlampa. Det betyder att verkningsgrad och funktionell effektivitet talar till LED-lampans fördel.

Vid jämförelse av dessa lamptyper som positionsljus ser man också en tydlig fördel för LED. Det beror på hur ljuskällan är fördelad över den ljusemitterande ytan: i en LED-lampa kommer ljuset från en punktformig, kraftfull källa, medan ljuset i en halogenlampa fördelas över glödtrådens spiral, vilket gör ljusbilden mer utspridd och mindre koncentrerad.

Det är också viktigt att ta hänsyn till att LED-lampor med samma nominella diod-effekt kan ge olika ljusflöde i praktiken. Ju effektivare värmeavledning, desto närmare ligger ljusprestandan den angivna diod-effekten. Vad innebär det i praktiken? En större lampa och närvaro av kylfläns (eller fläkt) gör att ljusparametrarna i högre grad motsvarar den deklarerade diod-effekten.

Observera att små LED-lampor utan kylning (upp till 5 W) inte bör användas som fristående ljuskällor i bilens belysningssystem. De används oftast som komplement och har ofta en mer estetisk funktion. Som exteriördetalj eller som DRL är LED-lampor i dag i praktiken utan alternativ sett till kombinationen av pris och egenskaper. Däremot är kraftfulla diodlampor betydligt effektivare som fristående belysning – deras ljusutbyte kan vara flera gånger högre än halogenstrålkastarnas.

• Livslängd på dimljus.

För alla bilägare är hållbarhet och bibehållna egenskaper en viktig faktor vid köp av biltillbehör och dimstrålkastare. Livslängden beror på ursprungliga egenskaper (material, tillverkningskvalitet) samt de förutsättningar som är typiska för det sätt på vilket ljusflödet skapas. Därför bör man komma ihåg att halogenlampor, som bygger på en glödtråd, har hög arbetstemperatur. Det skapar förutsättningar för kortare livslängd och försämrade egenskaper:

• de är mer känsliga för på- och avslag, som innebär uppvärmning och nedkylning;
• uppvärmningen sker inte omedelbart – det tar tid att nå arbetstemperatur;
• hög temperatur vid lång drift kan överhetta strålkastarglaset, vilket på grund av låg placering och yttre påverkan (kyla, stänk från hjulen) kan leda till sprickor i glaset och i förlängningen behov av att byta PTF.

Dessa fenomen är i stor utsträckning inte typiska för LED-lampor i dimstrålkastare, men även de kan påverkas negativt av höga temperaturer. Även om LED-lampor inte blir extremt varma (genomsnittlig temperatur 70–80 °C), räcker dessa nivåer för att starta destruktiva processer i LED-dioder, vilket kan leda till minskat ljusflöde och lägre ljusstyrka. För att öka livslängden på PTF med LED-lampor används särskilda material och legeringar, samt extra kylflänsar som hjälper till att avleda värme. I dag kan livslängden för LED-lampor nå upp till 50 000 timmar, medan den för halogenlampor är betydligt lägre.

• Färgtoner.

En annan egenskap hos LED-lampor är det breda spektrumet av möjliga färgtoner. Detta uppnås genom att kombinera dioder i olika färger och använda särskilda ämnen som ändrar våglängden – fosfor – eller genom att använda RGB-remsor. Halogenlampor finns däremot i ett mer standardiserat färgspektrum, vilket begränsar variationen.

Sammantaget, om man jämför halogen och LED med liknande parametrar, lutar valet tydligt åt LED-lampor i dimstrålkastare. På marknaden finns LED-lampor i ett mycket brett sortiment. Det stora utbudet från olika tillverkare, med stor variation i effekt, ljusdata och egenskaper, gör att bilägaren kan välja den optimala typen av dimljus för sina behov. Samtidigt bör man tänka på att LED-lampor i den högre prisklassen i regel är bättre än halogen i praktiskt taget alla avseenden. I mellanklassen passar dimljus med LED ofta bäst som DRL eller som stylingdetalj. Bland de billigare alternativen är det ofta bättre att välja halogenlampor för användning i PTF.

Köp dimljus i Ukraina och Europa – genom att lägga en beställning på vår webbplats. Vi har alltid stort utbud, varor i lager och snabb leverans. För nätbutiker, serviceverkstäder och fysiska butiker erbjuder vi rabatter.