Test av den subkompakta elcrossovern Smart #1

Premiären för den subkompakta crossovern Smart #1 ägde rum under första halvåret 2022. Elbilen fick bakhjulsdrift, en ganska kraftfull eldrivlina och en attraktiv, stilren exteriördesign. För att göra bilen mer iögonfallande och praktisk hjälper tuning till Smart #1, och om du är intresserad av tillbehör till andra modeller hittar du vår katalog via länken.

Exteriör och kupé

Utifrån ser den kompakta crossovern riktigt snygg och intressant ut. Fronten har en hög stötfångare med ventilationskanaler, originellt utformad belysning samt ett brett luftintag. Bak finns också stilfulla bakljus med en horisontell, sammanhängande LED-ljuslist.

Invändigt gläder modellen med en ljus, avskalad design och gott om plats för fyra passagerare.

Tekniska specifikationer

Den elektriska drivlinan har följande data:

• Effekt – 270 hästkrafter (200 kW);
• Vridmoment – 340 Nm;
• Batterikapacitet – 66 kW/​h;
• Räckvidd på en laddning – 440 km;
• Maxhastighet – 180 km/​h;
• Acceleration 0-100 km/​h – 6,7 sekunder;
• Växellåda – reduktionsväxel;
• Drivning – bakhjulsdrift.

Crossovern mått (mm):

• Längd – 4270;
• Bredd – 1822;
• Höjd – 1636;
• Hjulbas – 2750.

Bagageutrymmet är på 273 liter.

Utrustning

Utrustningen i Smart #1 omfattar följande:

• Multimediasystem;
• Digitalt instrumentkluster;
• Head-up-display;
• Pekskärm för infotainmentsystemet;
• Sju krockkuddar;
• Elektroniska förarassistanssystem;
• 19-tums fälgar m.m.

Att ladda elbilen till 80% från ett 22-kilowattsnät tar cirka tre timmar.