Test av Audi RS5 sedan: kraftfull laddhybrid från Audi Sport

Nya Audi RS5 (B10) — är en högpresterande laddhybrid som kombinerar RS-modellernas dynamik med modern miljöeffektivitet. Bilen debuterade 2026 och erbjuder 639 hk systemeffekt, quattro-fyrhjulsdrift och imponerande prestanda för både vardagskörning och bana. Du kan komplettera bilens utseende och göra den mer iögonfallande med Audi RS5-tuning, och om du behöver tillbehör till en annan modell hittar du vårt sortiment via länken.

Tekniska specifikationer

• Motor: 2.9 TFSI V6 (510 hk) + elmotor (177 hk), total effekt 639 hk, vridmoment 825 Nm.
• Acceleration: 0–100 km/h på 3,7 sekunder, toppfart 250 km/h (elektroniskt begränsad, tillval upp till 285 km/h).
• Hybridsystem: batteri 25,9 kWh (användbar kapacitet 22 kWh), räckvidd på el 78–85 km, genomsnittlig bränsleförbrukning 3,9–10 l/100 km.
• Mått: längd 4895 mm, bredd 1952 mm, höjd 1428 mm, hjulbas 2903 mm.
• Växellåda: 8-stegad automatisk växellåda Tiptronic, quattro-fyrhjulsdrift.
• Bromsar: ventilerade skivor upp till 420/400 mm, tillval keramiska.

Utrustning

Standardutrustningen inkluderar: 

• Matrix LED-strålkastare med checker-design, 
• RS sportfjädring med adaptiva stötdämpare, 
• 20-tums fälgar, 
• Multimedia med 14,5-tums skärm, 
• Digital instrumentpanel och funktionen Audi drive select.

På tillvalslistan — Audi Sport-paket med kolfiberdetaljer, keramiska bromsar och 21-tums fälgar. Massage­stolar, head-up display (HUD) och moderna förarassistanssystem finns tillgängliga.

Exteriör och interiör

Exteriören kännetecknas av bredare skärmar (+9 cm i bredd), en aggressiv Singleframe-grill med honeycomb-mönster, stora luftintag och en diffuser med ovala avgasutblås.

Interiören RS5 — är sportig och premium: skålformade säten med diamantstickning, alcantara, kolfiber och en digital arkitektur med stora skärmar. Materialen håller hög kvalitet och ergonomin är förarorienterad.