Test av den kompakta eldrivna halvkombin Peugeot e-308

Premiären av den elektriska halvkombin Peugeot e-308 ägde rum under andra halvan av 2023. Elbilen fick en helt okej drivlina med god räckvidd och har i stort sett samma exteriöra design som bensinversionen. Du kan göra bilen mer igenkännbar och praktisk med hjälp av tuning till Peugeot 308, och om du är intresserad av tillbehör till en annan modell finns vårt sortiment via länken.

Exteriör och interiör

Utseendemässigt ser den elektriska halvkombin ganska snygg ut och är byggd i den franska märkets traditionella stil. Fram finns vertikala LED-linjer, en imitation av kylargrill och en skulpterad stötfångare, medan bakpartiet har två pseudoavgasutblås och modern belysning.

Invändigt är elbilen också utformad i samma stil, med en liten ratt, instrumentpanel ovanför den samt en skärm för infotainmentsystemet på mittkonsolen.

Tekniska specifikationer

Den elektriska drivlinan har följande parametrar:

• Effekt – 156 hästkrafter (115 kW);
• Räckvidd på en laddning – 415 km;
• Toppfart – 150 km/h;
• Dason 0-100 km / h – 10,5 sekunder;
• Batterikapacitet – 51 kWh;
• Vridmoment – 260 Nm;
• Energiförbrukning – 14,9 kWh per 100 km;
• Växellåda – reduktionsväxel;
• Drivning – framhjulsdrift.

mått (mm):

• Längd – 4367;
• Bredd – 1852;
• Höjd – 1440;
• Hjulbas – 2675.

Utrustning

I utrustningslistan för Peugeot e-308 ingår:

• Dödavinkelvarnare;
• Uppvärmd ratt;
• Adaptiv farthållare;
• Klimatanläggning;
• Säkerhetssystempaket;
• Pekskärm;
• Infotainmentsystem med mera.

Uppladdning av bilen från en 100-kW-laddstation till 80% tar cirka 25 minuter.