Recension av nya Ford Fiesta-modellen

Den kompakta stadsbilen Ford Fiesta har länge varit mycket efterfrågad och har etablerat sig som en av ledarna i sin klass. Den nya modellen presenterades i slutet av förra året och säljs redan framgångsrikt på många europeiska marknader.

Designen på nya Ford Fiesta påminner till viss del om storebror Ford Focus. Nyheten har fått något större yttermått och ett original, förstorad kylargrill. Det är också värt att notera att bilen blivit mer strömlinjeformad: skarpa kanter har försvunnit, ny belysningsutrustning har tillkommit och stötfångarna har uppgraderats. Modellens totallängd är 4 040 mm, bredd 1 734 mm (utan hänsyn till speglar), höjd 1 495 rr. Med en av tuning-lösningarna kan man få ett mer minnesvärt utseende på bilen.

Interiören har fått material av bättre kvalitet. Ovanför mittkonsolen pryder en stor 8-tums pekskärm för märkets multimedia-system SYNC 3. För de högsta utrustningsnivåerna blir ljudsystemet B&O Play tillgängligt. Framsätena har tydligt markerat sidostöd. Mot en extra kostnad kan ett glastak monteras.

Den tekniska utrustningen rymmer de mest moderna elektroniska systemlösningarna. Här kan man lyfta fram filhållningsfunktionen, kollisionsförebyggande system med fotgängarigenkänning, vägskyltsigenkänning samt adaptiv farthållare och parkeringsassistent.

Motorutbudet kommer också att glädja modellens fans. Nya Ford Fiesta har fått bensin- och dieseldrivlinor, både sugmotorer och med turboladdning. Den starkaste av dem har 140 hästkrafter. Transmissionen kan vara antingen en 6-stegad manuell, eller automatisk och robotiserad.