Test av nya crossovern Volkswagen T-ROC

På den senaste bilmässan i Frankfurt presenterades den nya crossovern Volkswagen T-ROC, vars ungefärliga pris i Europa kommer att ligga på cirka 20 tusen euro.

Designen på den nya crossovern Volkswagen T-ROC imponerar. Bilen ser stilren, annorlunda ut och drar till sig uppmärksamhet. Framifrån utmärker sig grillen, stötfångaren med ett stort luftintag längst ned samt varselljusen som är integrerade i stötfångaren i form av månghörningar. Från sidan kan man lägga märke till de kraftigt markerade hjulhusen och plastskyddet. Karossen kommer att lackeras i tvåfärgade kombinationer, där fyra nyanser är reserverade för taket.

Volkswagen T-ROC är konstruerad på samma plattform som den kompakta modellen Golf. Samtidigt motsvarar alla proportioner fullt ut en crossover. Bilens totallängd är 4 234 mm, bredd 1 820 mm, höjd 1 573 rr. Extra element för tuning kommer att försköna din bil avsevärt.

Interiören i SUV:en glänser med dekorinlägg i karossens färg. Mittkonsolen är vinklad mot föraren och rymmer en pekskärm med möjlighet att ansluta mobila appar. Kvaliteten på materialen, liksom monteringen i sig, håller en mycket bra nivå. Bagageutrymmet rymmer 445 liter, och med baksätet nedfällt – 1 290 l.

Den interna ”utrustningen” i Volkswagen T-ROC har många olika system, bland annat funktion för filmarkering, ”smart” farthållare, backkamera, nödbromssystem med möjlighet att upptäcka fotgängare och mycket annat.

I crossoverns motorprogram ingår aggregat som redan är kända från företagets tidigare modeller. Volymen på bensinmotorerna varierar från 1,0 till 2,0 liter. Dieselmotorerna – från 1,6 till 2,0 l. Den mest kraftfulla av alla är en 190-hästars bensinmotor som kan accelerera bilen till första hundringen på 7,3 s. Växellådan kan vara manuell (för mindre effektstarka aggregat) eller robotiserad DSG.