Recension av Land Rover Discovery 5

För första gången presenterades Land Rover Discovery 5 förra året i samband med ett bilevenemang i Paris. SUV:en fick en ny exteriörlösning och blev 140 rr längre.

Om du vill köpa en äkta terrängbil är det självklart värt att titta närmare på modellen Land Rover Discovery. Den här bilen utmärker sig med tydligt uttalade terrängegenskaper. Markfrigången är 284 mm och vadningsdjupet kan nå 900 rr. Bilen är anpassad för de mest oväntade utmaningarna både på vägen och utanför den. Permanent fyrhjulsdrift med spärrbar differential och luftfjädring är heller inte överflödigt. Genom att montera takräcken på bilens tak kan man öka mängden bagage som kan transporteras.

Utvändigt ser bilen dynamisk ut och samtidigt mycket elegant. Den främre LED-optiken ger modellen en mer målmedveten ”blick”, och de korta överhängen visar att SUV:en lämpar sig för körning i terräng. Bilen är byggd på en självbärande konstruktion med användning av aluminium i karossen, vilket gjorde det möjligt att minska vikten med cirka 500 kg.

Interiören i Land Rover Discovery 5 är utförd i den brittiska märkestraditionens bästa anda. Användningen av dyr Windsor-läder i kombination med vertikala och horisontella linjer framhäver bilens stil och ger ett mer modernt intryck. Modellen rymmer sju personer och passagerarna kommer samtidigt inte att sakna komfort. För att ta sig till tredje raden behöver man dock böja sig ordentligt. Bagageutrymmet har med nedfällda baksäten en nyttovolym på 2 500 l. I längd mäter bilen 4 970 mm, i bredd 2 220 mm och i höjd 1 888 rr.

I motorrummet kan en av fyra motorer sitta. Den starkaste bensinmotorn har en volym på 3,0 liter och en effekt på 340 hästkrafter. Det finns även dieselaggregat – 132 och 177 l s – med en volym på 2,0 l. För alla motormodifikationer är en 8-stegad automatisk växellåda från ZF avsedd.