Test av hybrida crossovern Mitsubishi Outlander PHEV

Allt oftare installerar biltillverkare elmotorer i sina bilar. I den här genomgången föreslår vi att du tar en närmare titt på hybridversionen av crossovern Mitsubishi Outlander PHEV av årsmodell 2017.

Det kan verka som att en hybrid drivlina i en bil borde sänka ägarens kostnader avsevärt, men det är inte riktigt så enkelt som det verkar vid första anblicken. Interiören i Mitsubishi Outlander PHEV är ganska rymlig och bekväm. Baksätespassagerare känner inget obehag. Kvaliteten på interiörmaterialen ligger på samma goda nivå. Den enda förändringen är att bagageutrymmet har minskat något. Volymen är nu 451 liter och med baksätena nedfällda ökar den till 1600 l. Man kan förändra bilen avsevärt genom att använda vissa tuning-lösningar för Mitsubishi Outlander.

Hybridvarianten Mitsubishi Outlander PHEV har tre motorer – en bensinmotor och två elmotorer. Den första motorn utvecklar 121 hästkrafter och har en volym på 2,0 liter. De två elmotorerna ger 82 hk vardera. De första hundra kilometerna i timmen nås på 10,5 sek. Maxhastigheten är 170 km/h. Samtidigt bör man ta hänsyn till att bilen väger nästan 2000 kg.

I denna fyrhjulsdrivna crossover används PHEV-systemet, som gör det möjligt att köra enbart på elmotorerna. Visserligen överstiger räckvidden i det läget inte 40 km. Men det som verkligen förbryllade var bensinförbrukningen, som i praktiken låg på drygt 7 liter. Detta utan att använda elmotorerna. Dessutom är det svårt att förbise det höga priset på denna crossover. Jämfört med sina konkurrenter förlorar Mitsubishi Outlander PHEV här uppenbart.

Sammantaget är hybridbilen mycket bekväm för resor på alla avstånd, och den mjuka fjädringen ger en behaglig körning.