
Uppdaterade suven Nissan Terrano

Exteriör
Den japanska crossovern Nissan Terrano ser, jämfört med sin ”släkting” Renault Duster, betydligt mer attraktiv, gedigen och intressant ut. Fronten har en stor kylargrill med kromlist, en kraftig formgiven stötfångare och strålkastare med en seriös ”blick”.
Helhetsintrycket förstörs inte heller av bakpartiet, där en omarbetad baklucka, snygga bakljus och en stötfångare i annan form har fått sin plats. Modellens exteriör kan dock bli ännu mer individuell om den utrustas med tuningdetaljer för Nissan Terrano, som finns i vårt sortiment i ett brett urval.
Crossovern har följande yttermått:
- Längd – 4 342 mm;
- Bredd – 1 822 mm;
- Höjd – 1 668 mm;
- Markfrigång – 205 mm för framhjulsdrivna versionen och 210 mm för fyrhjulsdrift.
Interiör
I kupén på Terrano finns inga dyra material eller några överdrifter. Framför föraren sitter en treekrad ”bullig” ratt, bakom vilken en informativ instrumentpanel med tre mätartunnlar finns. Mittkonsolen ser trevlig ut, särskilt i utförandet med pekskärm, under vilken tre ”vridreglage” för klimatanläggningens styrning är placerade.
Kupén rymmer fem passagerare, men varken fram- eller baksätena bjuder på någon särskild komfort. Bagageutrymmet i normalläge är 475 liter för den framhjulsdrivna modellen, och 408 l för den bakhjulsdrivna.
Tekniska specifikationer
Under huven kan crossovern utrustas med en av två bensinmotorer:
- 1,6-litersmotor med 114 ”hästar” arbetar tillsammans med en 5-växlad manuell växellåda (framhjulsdrift) eller en 6-växlad ”manuell” (fyrhjulsdrift).
- 2,0-litersmotor med 143 hk samverkar med en 6-växlad manuell växellåda eller en 4-stegad ”automat”.
Bränsleförbrukningen i blandad körning är i det första fallet cirka 7,5 liter per 100 km, och i det andra fallet cirka 8,2 l. Maxhastigheten är 165 km/h respektive 180 km/h.
Grundutrustning
Nissan Terrano erbjuds i flera utrustningsnivåer, där miniminivån inkluderar följande:
- Två krockkuddar;
- AC;
- Ljudsystem;
- Justerbar rattstång;
- Elhissar för framrutorna;
- Taktakräcken m.m.










