Hur mycket tyngre blir bilen efter ljudisolering?

Ljudisolering av bilen ökar komforten genom att sänka ljudnivån i kupén, men den adderar också vikt på grund av materialen som används. Hur mycket ökar bilens massa och påverkar det prestandan? Vi går igenom de viktigaste aspekterna och siffrorna. För att förbättra komforten i bilens kupé och göra det mer ombonat kan du även använda tuning-tillbehör, med ett stort utbud i vår webbutik.

Vad består den totala vikten av?

Den största viktökningen kommer från vibrationsdämpande material. Det är täta mattor/ark med bitumen- eller butylgummibas och folierad yta. De läggs som första lager på karossens plåt för att dämpa vibrationer. Det andra och tredje lagret — är lätta, porösa ljudabsorbenter och ljudisolatorer som väger betydligt mindre.

Ungefärlig vikt på material för en komplett behandling av en C-klass sedan:

• Dörrar (4 st): 10–14 kg.
• Golv i kupé och bagageutrymme: 20–25 kg.
• Taket: 4–6 kg.
• Hjulhus (utvändigt): 3–5 kg.
• Instrumentpanel och torpedvägg mot motorutrymmet: 6–9 kg.

Slutsiffror och påverkan på bilen

I genomsnitt adderar en fullständig ljudisolering av en personbil i mellanklassen (sedan eller halvkombi) totalt 45 till 60 kg i extra vikt. För en stor SUV eller en minibuss/MPV kan siffran nå 70–80 kg.

Vad innebär det i praktiken? En sådan viktökning kan jämföras med vikten av en fulltankad bränsletank i vissa modeller. För en modern bil är det en liten ökning som i praktiken knappt påverkar acceleration, vägegenskaper eller bränsleförbrukning. Förändringarna hamnar inom mätosäkerheten. Samtidigt ökar den akustiska komforten i kupén flera gånger om, vilket fullt ut motiverar den lilla extra vikten.