EVA bilmattor för kupén — Sida 36

EVA-mattor till kupén är modellanpassade set av etylenvinylacetat, utskurna efter golvet för ett specifikt bilmärke, generation och karosstyp – från hatchbackar och crossovers till minibussar – och lagda på bilens originalfästen. För personbil är det oftast ett komplett set med 5 mattor, för minibussar antingen ett frontset efter sittlayout eller ett komplett kupéset; intill finns även EVA-mattor till bagageutrymmet och till instegströsklar. Materialfärgerna är svart, grå, beige, blå, brun eller tegelröd; för vissa artiklar väljs basfärg och kantband separat. Tillverkare: Digital Designs – egen produktion.

Varför EVA-materialet är så praktiskt

• Låg vikt. En EVA-matta är betydligt lättare än en gummimatta – den är enkel att ta ut, skaka av, skölja och lägga tillbaka utan att behöva kemtvätta originalmattan.
• Cellstruktur. Mönstret med celler håller kvar vatten, snö, sand och småskräp, så att det inte sprids i kupén och inte hamnar under mattan.
• Luktfri. Materialet är hypoallergent och ger inte den typiska gummilukten ens i värme.
• Tåligt mot fukt och temperaturväxlingar. Mattorna suger inte upp vatten som textil och klarar både kyla och värme.
• Exakt passform. Ett set som är utskuret för just din modell och ligger på originalplatserna behöver inte hela tiden rättas till.

När EVA-mattor är extra rätt val

Golvskydd behövs året runt: på våren och sommaren följer damm, sand och småsten med in i kupén, på hösten vatten efter regn, på vintern snö och vägsalt som successivt sliter på originalmattans lugg. EVA-mattor tar den belastningen, och mest i förarens fotutrymme där slitaget kommer först. De är särskilt motiverade om:

• bilen körs dagligen, ofta med passagerare eller barn, och snabbt blir smutsig;
• du vill städa mer sällan och snabbare – skaka ur och skölj mattorna i stället för att rengöra golvet;
• originalmattan redan är sliten och du vill täcka och bevara den;
• du vill ha ett lättare och prydligare alternativ till tunga gummimattor som inte ser ut som en ”säsongsaccessoar”.

Så väljer du EVA-mattor till din modell

EVA-mattor skärs efter golvets geometri för en specifik bil och monteras på originalplatserna, därför är det viktigt att fastställa exakt version. I produktnamnet anges vilken modifiering den är avsedd för:

1. Märke, modell, generation och årsmodeller – välj i katalogfiltret; för vissa modeller finns separata set före och efter facelift.
2. Karosstyp – sedan (SD), hatchback (HB) eller kombi (SW), kort (Short) eller lång (Long) hjulbas.
3. Drivlina och växellåda – bensin, Hybrid eller el, automat eller manuell: tunneln och golvformen skiljer sig.
4. Antal platser och rader – för minibussar och transportbilar finns frontset efter sittlayout ”1+1”, komplett kupé, varianter för 5 platser eller 2 rader.
5. Marknad och utrustningsnivå – märkningen EU betyder set för bilar med europeisk specifikation.

Ett komplett set för personbil består oftast av 5 mattor: två fram och bakmattor, där mittdelen över tunneln även kallas brygga. För minibussar finns frontset och komplett kupé. Märkningarna ”1+1” och ”1+2” beskriver layouten på framsätena, inte antalet mattor: set för olika layouter är inte utbytbara, och hur många mattor som ingår anges i specifikationen. För 5- och 7-sitsiga versioner av samma modell är skillnaden vanligtvis bara i mattorna för tredje raden. Välj inte efter yttre likhet eller bara årsmodell: även små skillnader i golvform kan ge glipor eller sned passform. Är du osäker på versionen, jämför bilder och beskrivning eller skriv till oss med märke, modell, år och karosstyp – så hjälper vi dig att välja rätt.

Färger och skillnaden mellan V1 och V2

De vanligaste materialfärgerna är svart, grå, beige, blå, brun och tegelröd. Svart och grått är mest praktiskt i vardagen, beige och brunt passar bra i ljusa och varma interiörer. För vissa artiklar kan du välja valfri materialfärg och kantband separat, till exempel en grå matta med svart kant. Ljusa kanter ser effektfulla ut, men smuts syns tydligare. Den faktiska nyansen på bilder kan avvika något från färgen i bilens interiör.

För vissa modeller finns versionerna V1 och V2 – de skiljer sig i design, alltså ytans mönster, inte i material eller kanter. Benämningar som ”honungskaka”, ”romb” eller ”droppe” (varianten ”Kaplya”) beskriver också bara reliefmönstret.

EVA-mattor görs medvetet utan höga 3D-kanter: med tiden kan materialet böja sig och en hög kant tappar formen. Kanten avslutas med kantband – det ger en prydlig finish, men ersätter inte en hög kant. Om du behöver maximalt skydd mot vätska i bagageutrymmet kombinerar man ofta EVA i kupén med en gummimatta i bagaget.

Du kan komplettera setet med en hälplatta – i gummi (billigare, enklare att byta), aluminium (mer slitstark, skruvas fast) eller EVA – som skyddar ytan under förarens häl, samt aluminium-emblem för mattor.

Skötselråd för EVA-mattor

Ta ut mattan, skaka ur sand och småskräp ur cellerna, borsta vid behov, skölj med vatten och låt torka. På vintern efter vägsalt bör du tvätta oftare. Det rekommenderas inte att vika EVA kraftigt – då behåller kanten formen längre. Lägg mattorna i stället för originalmattan, inte ovanpå andra, och kontrollera att förarmattan inte hindrar pedalernas rörelse.

Vad mer finns i mattkategorin

• EVA-mattor till bagageutrymmet – i samma material och färger, så att kupé och bagage ser enhetligt ut.
• EVA-tröskelmattor – för minibussar och transportbilar där instegen slits snabbt.
• Clips för bilgolvmattor – modellanpassade och universella fästen om bilen saknar originalinfästningar.
• Material för bilgolvmattor – EVA-ark med ”romb”-mönster för egen tillverkning.

Om du söker en annan typ av golvskydd kan du jämföra med gummimattor och textilmattor eller mattor i ekologiskt läder. Alla typer finns samlade i kategorin ”Mattor”.

Beskrivningen är framtagen med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tuning:s säljare och kunder samt företagets kunskapsbas. Vi har samlat de vanligaste frågorna och praktiskt verifierade svar.