Författare: Radomskyi Maksym VasyliovychExteriör och mått
Crossovern Lexus UX 200 presenterades i mars i år och drog genast till sig mycket uppmärksamhet. Bilen fick en effektfull form med skarpa linjer och kantiga karossdetaljer.
Bilens front har en stor kylaregrill i traditionell form, smala strålkastare, en kraftig stötfångare och en bred motorhuv.
I profil ser modellen kompakt ut, men med sportiga inslag. Här utmärker sig den utdragna fronten, hjulhus med ovanlig utformning och bakre stolpar som lutar framåt.
Bak harmonierar snygga bakljus, sammanbundna av en sammanhängande linje, tillsammans med en strukturerad stötfångare. För att göra bilen unik och speciell kan du använda tuning för Lexus, och om du behöver delar till andra modeller finns vår katalog här.
Crossoverns yttre mått:
- Längd – 4 495 mm;
- Höjd – 1 520 mm;
- Bredd – 1 840 mm;
- Hjulbas – 2 640 рр.
Interiör
Interiören i Lexus UX 200 är utformad i japanska märkets moderna tradition och kombinerar material av hög kvalitet med monteringsnivå i toppklass.
Den centrala konsolen, vinklad mot föraren, ser intressant ut. Högst upp sitter multimediacentrets display och en analog klocka. Den trespakiga ratten har en förtjockad krans och ”svullnader” där man greppar.
För framsätespassagerarna finns bekväma stolar med ett optimalt antal inställningar och fullgod sidostöd. I baksätet kan tre vuxna passagerare sitta bekvämt.
Tekniska specifikationer Lexus UX 200
Under huven på Lexus UX finns en bensindriven sugmotor med följande data:
- Antal cylindrar – 4;
- Slagvolym – 2,0 liter;
- Effekt – 170 л;
- Maximalt vridmoment – 205 М/м
Som växellåda används en CVT-variator med funktion för mekanisk inkoppling av första växeln. Vridmomentet förs utan alternativ till framhjulen.
Utrustningsnivå
En av crossovernens styrkor är dess rika invändiga utrustning, där följande kan lyftas fram:
- LED-optik;
- Premiummusiksystem;
- 18-tums fälgar;
- Multimediasystem;
- Sensorer för igenkänning av fotgängare och vägmarkeringar;
- Virtuell instrumentpanel;
- Eljustering och uppvärmning av framsäten samt annat.
Det förväntas att modellen når den europeiska marknaden i början av nästa år, men för vissa länder gjordes ett undantag och där väntas den dyka upp redan i slutet av 2018.
