Elektriska crossovern BMW iX – teknologiskt flaggskepp för tyska märket

För inte så länge sedan presenterade BMW den nya elektriska fyrhjulsdrivna crossovern iX. Bilen visade sig vara avancerad och innovativ när det gäller teknisk utrustning. För att förbättra bilens attraktionskraft och individualitet rekommenderar vi att du använder tuning till BMW, vars tillbehör finns i vårt sortiment.

Exteriör

Crossovern ser intressant ut och något futuristisk. De viktigaste "höjdpunkterna" i exteriören kan kallas följande:

• Stora "njurar" i en pseudo-kylargrill, bakom vilken sensorer och kameror för autopiloten är dolda;
• Smalare strålkastare (LED eller matrix);
• Blå detaljer på karossen;
• Utbuktande hjulhus;
• Ramlösa sidorutor;
• Infällda dörrhandtag.

Interiör

Interiören i BMW iX kan också stoltsera med ovanliga lösningar:

• Ingen mittkonsol;
• En bred display som fungerar som instrumentpanel och för annan funktionalitet;
• Sexkantig ratt;
• Inga fysiska knappar;
• Panoramatak med elektrokromatiskt glas;
• Säten med massage, ventilation och uppvärmning;
• Särpräglad tvåfärgad design på inredningsmaterialen.

Tekniska specifikationer för BMW iX

Den elektriska crossovern har fått drivlinan eDrive, som består av två elmotorer, en för varje hjulaxel.

• Total effekt – cirka 500 hästkrafter;
• Acceleration 0–100 km/h – högst 5 sek.;
• Batterikapacitet – 100 kWh;
• Räckvidd på en laddning – upp till 600 km (enligt WLTP-cykeln).

Mer detaljerade specifikationer blir kända närmare säljstarten.

Laddningshastigheten beror på stationens effekt:

• Snabbladdare på 200 kW – 40 min från 10 till 80 procent;
• Wallbox-system 11 kW – 11 timmar.

För närvarande förbereds elbilen för serieproduktion, och dess tekniska data kan komma att finjusteras.

Säljstart och pris

Monteringen startar under andra halvåret i år, och de första försäljningarna i Europa sker före slutet av 2021. Det möjliga priset för elcrossovern i topputrustning kommer att vara över $ 100 000.