Vindavvisare och huvskydd till bilen — Sida 140

Deflektorer för bil är tillbehör som leder bort luft, vatten och småsten från sidofönster, motorhuv och vindruta: vindavvisare över sidorutorna, motorhuvsdeflektorer ("muhobiyka") och visir över vindrutan eller bakrutan. I avdelningen finns även vintertäckningar för kylargrillen samt reservfästen. Typerna skiljer sig åt i monteringen: vindavvisare limmas med dubbelhäftande tejp eller monteras instucket under gummilisten, motorhuvsdeflektorer fästs med clips eller skruvar vid motorhuvskanten, och visir som ska lackeras monteras med glaslim/karosseritätning.

Vad är skillnaden mellan utanpåliggande och instuckna vindavvisare?

Utanpåliggande vindavvisare (kallas även ”självhäftande” eller ”på tejp”) limmas på utsidan på dörrkarmen ovanför rutan: de kommer inte i kontakt med glaset och stör inte fönsterhissen, men före montering måste ytan tvättas, torkas och avfettas, och monteringen bör göras i värme. Instuckna vindavvisare förs in i rutans övre spår under gummilisten: de ser mer integrerade ut, men tar plats i spåret, så efter montering bör du kontrollera att rutan rör sig fritt och att en fönsterhiss med klämskydd inte tolkar vindavvisaren som ett hinder. Monteringstypen anges i produktens specifikation.

Ett set kan vara för 4 rutor eller ett par för framdörrarna (så levereras ofta skåpbilar). Det finns svarta tonade varianter samt modeller med kromlist. Tillverkare: HIC, Niken, Sunplex, ESA, DPT, Cobra, Heco, Cagatay, Libao och EuroCap.

Hur väljer man motorhuvsdeflektor?

En ”muhobiyka” minskar antalet stenskott på motorhuvens framkant från grus och insekter, men ger inte ett fullständigt skydd för motorhuv och ruta. De flesta deflektorer är tillverkade i svart polykarbonat (EuroCap, HIC, VIP, DPT) och fästs med clips vid motorhuvskanten eller med skruvar från monteringssatsen – för denna typ av montering behöver man vanligtvis inte borra i motorhuven. Meliset har glasfiberdeflektorer som är grundade för lackering i bilens färg: de limmas med glaslim/tätningsmassa, lim ingår inte. Det finns korta modeller – mellan strålkastarna – och långa med utskjut ovanför strålkastarna.

Vilka typer av vindrutevisir finns?

Visir ovanför vindrutan finns främst för minibussar, skåpbilar, pickuper och SUV:ar. Glasfibervisirer (Meliset, Omsa Line) levereras grundade för lackering – lackera dem före montering och montera med glaslim/tätningsmassa. Det finns färdiga svarta blankt lackerade visir (5 mm), varianter på ram eller konsoler, visir med LED-belysning (Omsa Line, GBT) samt kolfibervarianter (DDCarbon). I kategorin ”Visir” finns även bakre visir för bakrutan.

Hur väljer man en deflektor för sin bilmodell?

Deflektorerna i katalogen är modellanpassade – efter formen på dörrar, motorhuv eller glas för en specifik kaross. Välj bilen i filtret ”Märke / Modell” och kontrollera inte bara år, utan även generation, facelift och karosstyp – i namnen på vindavvisare finns markeringar som SD (sedan), HB (halvkombi), SW (kombi), och för vissa modeller finns separata versioner för USA-bilar. En facelift kan ändra motorhuven men inte dörrarna, så kontrollera vindavvisare och motorhuvsdeflektor separat. Vid osäkerhet – skicka ett foto på bilen till en manager. Mer om vindavvisare finns i artikeln ”Fönsterdeflektorer för bil: vad de behövs för och hur de monteras”.

Beskrivningen har tagits fram med hjälp av AI baserat på analys av över 1 miljon telefonsamtal mellan DD Tuning:s managers och kunder samt företagets kunskapsbas. Vi har samlat de frågor som kunder ställer oftast och praktiskt beprövade svar.