Lönar det sig att köpa en bil som varit taxi?

Marknaden för begagnade bilar är överfull av erbjudanden, och ofta visar sig de mest lockande alternativen vara relativt nya modeller med ett frestande lågt pris. Men bakom en blank kaross döljer sig ofta ett «arbetsamt» förflutet i en taxiflottа. Att köpa en sådan bil är alltid ett lotteri, där chanserna att vinna är minimala. För att förbättra bilens utseende och höja komfortnivån i kupén kan du ta hjälp av tuning-tillbehör, med ett stort utbud i vår webbutik.

Tekniskt skick: slitage på gränsen

Huvudproblemet med bilar som gått som taxi är inte den höga mätarställningen i sig, utan hur de har använts.

• Motortimmar: I köer går motorn hela tiden, även om mätaren står still. Det verkliga motorslitaget kan vara 2–3 gånger högre än specifikationerna.
• Materialutmattning i metall och plast: Ständiga cykler av dörröppning samt i- och urstigning sliter ut dörrgångjärn och nöter på lås.
• Sparande på service: I taxiflötor används ofta de billigaste förbrukningsdelarna och bilen lagas «så att den rullar», vilket blir en tickande bomb för den nya ägaren.

Estetik och komfort

Även om bilen är tekniskt i ordning kan interiören berätta mycket.

1. Nedsuttna säten: Skumgummit tappar formen och klädseln nöts ner till hål under överdragen.
2. Lukter och fläckar: Ingrodda lukter av tobak eller antiseptika är i praktiken omöjliga att få bort, även med professionell rekond.
3. Nött plast: Rattens yta, knappar och dörrpaneler är oftast polerade till glans av ständig beröring.

Finns det några fördelar?

Det enda tyngre argumentet är det låga priset. Ibland ligger skillnaden mot marknadsvärdet på 30–40%. Om du söker en bil för att övningsköra eller för arbete där karosskador inte är kritiska kan ett sådant alternativ vara värt att överväga. Var dock beredd på att en senare försäljning kan bli en riktig prövning.

Att köpa en bil efter taxi kräver noggrann diagnostik. I de flesta fall blir «besparingen» i början till oändliga reparationskostnader i framtiden.